日前，笔者从网络渠道获悉，此前一直处于停产状态下的北汽昌河北斗星迎来复产，其生产线已经由江西景德镇搬迁至九江。复产之后的北斗星依然全系搭载1.4L四缸自然吸气发动机，满足国六排放标准，传动系统仅有5速手动变速箱可选。两款车型的厂商指导售价分别为4.39万元和4.49万元。
外观方面，复产后的北斗星基本延续着旧时的模样，依然悬挂停产前的昌河品牌“三环”logo，高配车型配备有合金轮圈和车顶行李架，低配车型则要更加寒酸一点。北斗星短小方正的设计放在当下实属走了把复古风格，在喜欢的人眼中是Q萌，是情怀，是个性，反之则是老土和一文不值。
车内除了方向盘的昌河logo，基本上和20多年前也没有太大区别，满屏的廉价感。车内有个可以听声音的收音机和可以出风的空调已经几乎是它全部的舒适配置。不过，车内出色的乘坐空间和空间灵活性都保持着优良传统，拉货载人都不在话下。
动力方面，这台20多年前的老古董的动力水平放在今天来看其实倒还并不算太落后，1.4升自然吸气发动机+5速手动变速箱的组合能让这台不到kg的小车在12秒之内完成0-km/h的加速，除了尚可的动力表现外，其较低的油耗表现和皮实耐用的口碑也都还能算是不错的卖点。
（第一代铃木WAGONR）如果从北斗星的原型车——日本本土市场的第一代铃木WAGONR算起（年-年），这台小车已经在市将近30年了。这样一个从里到外都与时代彻底脱节的汽车界古董突然“穿越”到今天还会有竞争力吗？虽然价格不贵，但北汽昌河应该也不指望它能带来什么销量吧。
