极目新闻记者徐蔚
1月15日晚间，北汽蓝谷公布业绩预告，该公司预计年归母净利润亏损52亿元至57亿元，这已经是该公司连续第四年大幅亏损超过50亿元。
对于全年业绩巨亏，北汽蓝谷给出的解释有两方面。其一，新能源汽车市场竞争愈发激烈，公司积极开拓市场，锐化品牌形象，提升运营效率，在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响。其二，该公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高。
记者注意到，自年开始，北汽蓝谷便处于大幅亏损状态，年归母净利润亏损64.82亿元。而在年和年这两年，北汽蓝谷亏损额未出现明显收窄，归母净利润分别亏损52.44亿元和54.65亿元。以年净利润上限计算，近4年北汽蓝谷累计亏损超过亿元。
据悉，北汽蓝谷是由北京汽车集团有限公司控股的上市公司。子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于年，是中国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。年9月27日，北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内“新能源汽车第一股”。
北汽蓝谷主营业务包括纯电动乘用车研发设计、生产制造与销售服务，目前打造极狐、北京汽车两大品牌。极狐是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，旗下两款车型极狐阿尔法T和极狐阿尔法S已上市交付。年10月，以“北京”商标为基础，北汽集团旗下“北汽新能源”和“北京汽车”联合推出“BEIJING”品牌。
如何扭转亏损局面是当前北汽蓝谷亟待解决的困局。数据显示，北汽蓝谷近6年内曾4次定增，累计募资金额超过亿元。年至年期间，北汽蓝谷已进行4次定增，实际募资金额分别为.62亿元、10.34亿元、54.5亿元和60.3亿元，合计达.76亿元。此外，北汽蓝谷正在不断加码布局“场景化造车”思路，未来将有效填补市场空白，助力极狐获得全新增长点，进一步扩大市场份额。
二级市场上，截至1月16日，北汽蓝谷收跌2.89%，报5.38元，总市值.9亿元。
（来源：极目新闻）
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