内容概述：分时四驱越野车选项BJ40优缺点点评，适合穿越自驾、户外垂钓并兼顾实用的四驱皮卡点评。1：北汽BJ40Plus城市猎人版（款）值得参考，这台车是目前20万左右综合实力与改装潜力最大的越野车。新款40装备的是长城汽车研发的额「4C20B型2.0T」直喷涡轮增压机，动力储备达到了kw/N·m（~rpm），与采埃孚8AT手自一体变速箱匹配后能实现9.7秒级的破百成绩。作为越野车具备不错的公路性能属于“赠品”，此类车型最应该具备的素质是理想的越野能力。BJ40装备的是简单可靠的分时四驱系统，在4L模式中不仅能稳定地向前后桥分配动力，同时还能放大2.5倍的扭矩。这种模式的越野极限是非常非常高，只是可惜此车没有标配后桥差速锁（提供选装）。加装差速锁后可以实现轻松的但后轮脱困，前轮在电子限滑的作用下也有不错的表现。所以这台车**，轴距mm的短轴越野车可玩性挺高，长城汽车的套件也有不错的质量表现；综合其17.98~18.98万的指导价而言——值得选择。2：长城炮皮卡柴油四驱高阶版（18.68万款）同样值得选择。不过首先要说明皮卡属于货车，到年结束后才会实现地级及以下等级的城市县区的全面开放，然而年检的频率还是要比普通乘用车高得多。所以只要不怕麻烦才适合选择皮卡，推荐的这台皮卡是目前20万以下操作最简单且具备一定实力的选项。柴油版炮皮卡装备的是「4D20M·双涡轮2.0T柴油机」，动力储备为kw/N·m（~rpm）。在同排量柴油机中不算最强，但也已经是装车量最大且稳居第二的选项，质量与动力表现都算挺好；而且变速箱也是采埃孚的8AT，所以这台油耗更低的柴油皮卡还是挺有吸引力的。重点：炮皮卡装备的四驱系统是简单的，BJ40的分时四驱系统虽然越野极限很高，但是在四驱模式中很难在铺装路面上转弯（强行转弯容易翻车）。原因为汽车转弯时需要四轮以不同转速转动，可分四系统会强制四轮一致转速运行，这就决定了在摩擦力大的路面上只能走直线。（湿滑路面越野时依靠导向后滑动切弯）炮皮卡的适时四驱为分动箱集成了多片式离合器限滑差速器，其功能包括为传动轴正常差速，在AUTO中是能够在铺装路面自动切换两驱或四驱的。所以这套系统更适合不单纯追求越野，而是要求简单操作的用户；虽然限滑差速器长时间运行容易高温（导致分动稳定性变差），但配合前后差速锁后的简单脱困还是没有问题的。总结：20万左右目前越野能力最强的是BJ40Plus，换装发动机后的表现挺不错。而皮卡车其实在30万以下长城炮也还是不错的选项，再高一些就要看一看汽油动力的大排量进口车了。编辑：天和Auto-汽车科学岛责编：天和MCN欢迎转发留言讨论
本文编辑：佚名
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