北汽BJ40_Plus从预计到落地换装长城汽车发动机，款实现了！北汽BJ系列中高端越野车曾经最大的硬伤是发动机，萨博技术的2.3T发动机是十年前的优秀机型。以多点电喷的低燃效技术达到了kw/N·m（~rpm）的动力储备，客观评价这台很有“年代感”的发动机实际还是不错的，只是油耗确实有些高了。而以这台发动机改型的直喷2.0T又没有理想的动力体验，在稳定性方面也不够理想，所以北汽急需一台采购机型，这台机器正是长城的「4C20B」。4C20B参数解析最大功率kw（净功率kw）峰值扭矩N·m（~rpm）这台机器的峰值功率低于2.3T的萨博，但是扭矩却有35N·m的领先优势。要知道越野车最需要的不是高功率而是大扭矩，因为功率越高则转速越高，ORV在越野时如果轮速过高则有可能打滑失控。只有以低转速输出高功率才能稳定脱困，那么如何实现呢？知识点：（扭矩×转速÷常数）×1.36＝马力。常数倍率是不变的数值，转速与扭矩是相乘的关系；那么在转速同样低的前提下，自然是扭矩越大马力越大。所以「4C20B-BJ40Plus」的动力储备实际更理想，也更符合ORV的需求。在质量方面也不用担心，同款发动机已经有哈弗H6/F7/H8/H9以及WEY系列SUV进行了长期质量验证，质量表现还是相当不错的。重点：BJ40PLUS的变速箱升级为「8AT手自一体」，很显然这与哈弗H9与炮皮卡等车完全相同了。全新的“40”实际就是分时四驱版本的“H9”，不过分时四驱的越野极限要远高于H9等车装备的博格华纳纵置适时四驱系统，因其分动箱没有开放式差速器，在四驱模式中齿轮链条刚性连接，车辆等于始终处于锁止状态，款40会有很高的可玩性且油耗可控了。基础参数指导价为15.98~18.98万，四驱版本起售价17.98万。车身尺寸为**，轴距mm，悬架结构为前双横臂，后五连杆式螺旋弹簧整体桥。这台车的尺寸是非常适合越野的，因为轴距越短的ORV其纵向通过角就会越大，反而是长车的越野极限很低。关于纵向通过角的概念可参考下图，图1为通过角的作用。图2：轴距和纵向通过角的关系。总结：北汽BJ40Plus_款的实力已经足够强了，而且价格优势非常突出。要知道定位硬派SUV的哈弗H9带有差速锁的版本，其起售价也已经在25万级；所以核心总成相同且四驱越野能力更高的前提下，新款40的价格真的算很便宜了。至于对比柴油版本牧游侠也不落下风，装备2.5L-NA发动机的途达更是没有可比性，所以全新BJ40Plus是值得选择的。编辑：天和Auto-汽车科学岛责编：天和MCN欢迎转发留言讨论
本文编辑：佚名
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