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在新能源汽车高歌猛进的一年里，北汽新能源显得有些落寞。躺在北汽蓝谷（.SH）产销快报里的销量数字道出了眼下的艰难。
公告显示，年11月北汽新能源售出辆，前11月共售2.49万辆，同比累计下滑78.18%。“金九银十”也未让产销快报的数字变得好看，10月和11月，北汽新能源月销维持在辆左右，连续两月环比下滑。
中国汽车工业协会统计的数据，年11月我国纯电动乘用车售15.4万辆，环比增长25.9%，前11月共售80.2万辆，同比累计增长6.3%。北汽新能源在国内纯电动乘用车里的市场份额从年同期的13.7%急剧缩减至年的3.1%。
乘联会的年度销量榜单里，北汽新能源多次携产品荣登第一，而今它的位置被特斯拉取代，“亚军”和“季军”则是热度颇高的宏光MINI和埃安S，甚至，北汽新能源已从最新的销量榜单上“消失”了。
让外界感到疑惑的是，连续七年保持纯电动乘用车销量第一的“优等生”究竟因为什么发生这么剧烈的退步？为此，《商学院》记者向北汽新能源相关负责人发送采访函，截至发稿，对方未予回复。与此同时，北汽体系内似正进行的大规模人事调整近期引起外界
本文编辑：佚名
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