近几年来，华为汽车在汽车领域成为了一个热门的细分市场，甚至其相关概念股的表现一度超越了行业巨头比亚迪。
同时，这些与华为汽车相关的概念股在股市中的表现也相当出色。
接下来，让我们看看市场中四家代表性的华为汽车概念股，分析谁的市场价值更高，看看哪家才是目前华为汽车领域的领军者。
本文将结合各公司的核心优势和最新的财务报告数据，进行一次全面的比较和评估。
长安汽车，市值达.9亿，最新公布的总营收为.06亿。
优势：该公司大力推进智能网联和新能源汽车的发展，已成功创建阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安引力、长安凯程五大品牌，其研发能力连续七届14年居行业之首。
亮点：长安汽车已与华为签订合作备忘录，双方计划共同投资成立一家新公司，旨在打造世界领先的智能驾驶系统及部件生产企业，并将其建设成为服务汽车产业的开放平台。
赛力斯，市值.48亿，最新总营收为.8亿。
优势：该公司深入研发新能源汽车的技术，重视软硬件的平台兼容性，采用六层架构构建了一套“硬件可插拔、场景可编程、生态可按需定制、系统能自我进化”的系统架构。
亮点：赛力斯与华为的合作非常紧密。其AITO问界新M7的单月交付量达到辆，累计交付已超过10万辆，问界M7的累计订单已突破15万辆，成为中国市场新势力中单一车型月销量的领头羊。
东风汽车，市值亿，最新总营收为91.67亿。
优势：东风汽车是国内最早进行新能源汽车示范运营和商品化的企业之一。公司通过建立完善的试验验证体系，整车调校技术达到了行业领先水平。
亮点：最新消息显示，东风汽车的主要股东东风公司正在与一汽集团共同推进参与华为智能汽车解决方案业务的投资。东风旗下的东风岚图已与华为达成战略合作。
北汽蓝谷，市值.36亿，最新总营收为93.08亿。
优势：北汽蓝谷是国内首家独立运营的新能源汽车生产企业，也是首个获得新能源汽车生产资质的企业。公司在电池、电机、电控（三电）技术领域保持行业领先。
亮点：北汽蓝谷计划在年推出其首款与华为智选合作的车型，该车型将定位于高端智能轿车，有望成为继“问界”、“智界”后的又一个重要品牌。
总体来看，从总市值和总营收来看，长安汽车明显领先于其他公司；其次是赛力斯；然后是北汽蓝谷；东风汽车排在最后。
需要注意的是，这些估值已经考虑到了华为品牌的附加价值，例如赛力斯尽管营收仅为多亿，但市值却高达亿，这显示了市场对其与华为合作的高度评价。
在掌握了各公司的核心优势和亮点后，我们将使用“杜邦分析法”来拆解公司的财报关键数据，以更深入地了解各公司的真实市场价值。
我们首先分析销售净利率，
这个指标反映了公司产品的盈利空间，数值越高表示公司的盈利能力越强，
盈利能力最高的是长安汽车，其最新三季度的销售净利率达到8.08%。
其次是东风汽车，三季度的净利率为0.45%。
第三位是赛力斯，三季度净利率为-20.69%。
最后是北汽蓝谷，三季度净利率为-34.73%。
与去年相比，只有北汽蓝谷的盈利能力有所提高。
接下来分析的是总资产周转率，
这一指标衡量公司资产运营效率，数值越高，说明资产运营效率越高。
在资产运营效率方面，长安汽车以65%的周转率领先，排在第一位。
东风汽车以51%的周转率排在第二位。
赛力斯的周转率为39%，排在第三位。
北汽蓝谷的周转率为29%，排在第四位。
与去年相比，除赛力斯外，其余三家公司的周转率都有所提升。
第三个拆解关键数据是权益乘数，
这一指标用于评估公司的财务杠杆情况，数值越低，表明公司的抗风险能力越强，
在抗风险能力方面，东风汽车以2.19倍的财务杠杆最低，排在首位。
长安汽车的财务杠杆为2.53倍，排在第二位。
北汽蓝谷的财务杠杆为3.59倍，排在第三位。
赛力斯的财务杠杆最高，达到6.01倍，排在最后一位。
与去年相比，除北汽蓝谷外，其余三家公司的财务杠杆都有所上升。
最后，我们将通过结合公司的财务核心数据——净资产收益率，对公司的综合实力进行评估，
在综合实力方面，长安汽车无疑是目前华为汽车领域中最强的公司，不仅总市值和总营收最高，而且在盈利能力、资产周转率和抗风险能力方面均表现优秀。
赛力斯紧随其后，市值和营收均排名第二。尽管其盈利能力和资产周转率排名第三，抗风险能力最弱，但赛力斯仍享有与华为合作的先机，尽管目前看来这并不构成独特优势，因为其他公司也在采用类似赛力斯的造车模式。
北汽蓝谷位列第三，其市值和营收都排在第三位，盈利能力和资产周转率排在第四位，抗风险能力排在第三位。但北汽蓝谷的优势在于其与华为的合作同样紧密，预计在年推出的新品牌将与“问界”、“智界”齐头并进。
东风汽车虽然在市值和营收方面排在最后，但其盈利率和资产周转率排在第二位，抗风险能力最强。目前为止，尽管东风尚未与华为形成直接合作，但其市场潜力不容小觑。
大家对于华为汽车的哪家公司更加看好呢？欢迎大家留言讨论！
