6月已过，各大品牌纷纷公布了自己上半年的销售“战绩”，相信大家最关心的是咱们中国品牌的销量，今天砖叔在这里就给大家简单梳理一下。
北汽绅宝年度目标：20万辆
半年销量：9.2万辆
完成率：45%
北汽花重金收购瑞典萨博后，以其技术为依托重塑而出了绅宝品牌。但说实话，绅宝一开始的轿车之路走得并不顺畅，所以后来逐渐把重点放倒了“SUV风口”上。
绅宝X25在上半年共卖出了台，占了整个绅宝品牌车型销量的一半，绝对的当家花旦。其实，绅宝品牌旗下的SUV才是真正撑起整个销量的基石，这也是当初“效仿哈弗”战略的成功。
长城年度目标：95万辆
半年销量：45万辆
完成率：47%
长城基本砍掉了轿车业务，充满信心的全力冲刺SUV，在外界看来哈弗就等于长城。近几年在SUV的大潮中混的风生水起的长城，销量目标定的不低，47%的完成率也还算不错。
上半年长城的轿车仅仅卖了1.9万辆，而哈弗H6卖了24万辆，哈弗H2卖了7.2万辆。没错，整个长城靠的几乎就是哈弗H6这一款车，都记不清连续多少月蝉联销量冠军的宝座了。只不过这种“单腿走路”的方式，长城能坚持多久呢？
吉利年度目标：60万辆
半年销量：28万辆
完成率：47%
上半年的汽车圈“头条”几乎都被吉利给占了，先是重磅推出博越，再来一个帝豪GS，款款劲爆。但目前看来，轿车的产品销量明显要好于SUV，不过随着几款重磅SUV的销量提升，未来怎样很值得期待。
帝豪是中国品牌轿车中卖的最好的，6月劲销辆，并且依然保持强势，目前依然是吉利旗下的销量主力。SUV方面，由于博越和帝豪GS销量爆发，SUV车型的销量占比由23%上升到30%。博越在6月份共售出辆，比上个月增长34.6%。，帝豪GS在6月份售出了辆，比上个月增长64.28%，势头很猛，并且吉利马上将推出新款SUV，相信吉利的SUV销量超越轿车指日可待。
东风柳汽年度目标：32万辆
半年销量：15.4万辆
完成率：48%
东风柳汽比较特殊，是MPV与SUV在支撑着整个“销量大盘”，难能可贵的是，MPV与SUV保持了比较均衡的发展。不过细想也没啥奇怪的，毕竟SUV与MPV是最近增长最快的两大市场。
东风柳汽在MPV（菱智与风行S）车型市场表现出色，占据了自家总销量的70%，其中菱智一款车型便在上半年完成了5万辆的成绩，菱智系列已经推出了多款细分车型，包括菱智M3、菱智M3长轴距版、菱智V3、菱智M5、菱智M5长轴距版等。其次，东风柳汽也一直在发力SUV领域，景逸系列SUV的表现也可圈可点，占了自家销量的30%。
江淮年度目标：36万辆
半年销量：19.6万辆
完成率：54%
提到江淮的车，你肯定先想到的是“瑞风”系列的SUV，毫无疑问这是个被SUV救起的企业，单单是SUV车型，上半年的销量就超过了14万辆，占了整个上半年销量的70%多。
在整个江淮SUV产品线中，瑞风S3和S2是卖的最好的，其中S3是绝对的主力，当初上市仅仅20个月就卖了30多万辆！今年年初，瑞风S3的热销势头依然很猛，但到了四五月份，随着众多国产小型SUV上市，S3明显受到不小的冲击，销量开始没那么抢眼了。
广汽传祺年度目标：28万辆
半年销量：＞16万辆
完成率：57%
据广汽官方数据披露，广汽乘用车上半年同比增长高达%，而热销的GS4无疑是“首功之臣”，绝对的中坚力量。上市一年销量就超过了25万辆，月均销量超过3万辆，一度让哈弗H6后背发凉。
传祺自打迟到了SUV的甜头，就一发不可收，并逐渐发力中高端市场，第三季度将推出GS8。此外，传祺在轿车方面也一直很努力，今年四月份上市的GA8就广受好评，但“叫好不叫座”的魔咒依然在上演，销量上一直不见有太大起色。
长安年度目标：83万辆
半年销量：62万辆
完成率：74%
长安这几年日子过得着实不错，不过这跟自身努力是分不开的，在研发上的大力投入终于得到了回报。别管是SUV还是轿车，都有几款亮眼的产品，整体表现在中国品牌中名列前茅。
长安CS75上半年卖了辆，CS35卖了辆，逸动系列卖了辆，SUV与轿车系列销量都比较可观，基本做到了“两条腿走路”，在中国品牌里能做到这一点的车企并不算多。看样子长安今年的销量目标提前完成应该没什么问题。
砖叔寄语砖叔预感到大家会有疑问。为啥没BYD？奇瑞？......因为人家都还没公布。为啥没宝骏呢？因为宝骏不算中国品牌，合资车企哦，想想全称“上汽通用五菱”......
纵观这些中国品牌上半年销量，其实喜忧参半，喜的是基本都能完成销量目标，有的甚至大幅超额完成。忧的是大部分还是在依靠SUV“一条腿走路”，一旦合资品牌进行价格下探打压（现在已有这种苗头），类似长城这种“严重偏科”的企业，将会面临很大挑战。
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