智行，智道，下一款车该叫什么？相信不少人都思考过这个问题。取名，也能算作车企的一种战略规划，也能考验营销智慧。
首先，“智”字的出现已经明白挑明，咱们就是做智能AI的，这方面北京汽车确实有些自己的独到之处，比如对于车辆硬件的语音控制，可算是第一家；其次，在安全方面对于矮小物体尤其是移动宠物的避让……
所以，最大的问题还是在于品牌的影响力。不管是2.0时代，还是“智”字系列的提出，都是在提升北京汽车的整体软实力，SUV、轿车，基本一年一款车型，这样的发展速度是舒适的，但北京汽车还需要市场表现。
此次上海车展发布的A0级SUV智达，就针对市场喜好和消费需求进行了重点推介，第一次将强动力概念放在这款智达上。1.5T+CVT，最大功率KW，最大扭矩NM，10秒破百，仅从数据上来说，确实很有吸引力；加上所谓“魔法师”下的高清互动双屏、永不抛锚系统、科大讯飞精准语音控制系统、OTA在线升级系统等，无一不是为当下年轻人准备的。
那为什么就必须是A0级SUV？年轻人的可支出预算有限，但其对汽车的要求却比较独特，直接针对他们的消费品可以算作点对点营销，成功率相对较高。
直接竞争对手，此次北京汽车将其定位在了长安汽车。两者有相似的诉求点，长安汽车依靠庞大的车型序列快速占领了市场份额，再通过每一次的亮点营销扭转每个细分市场的固有思维。很难说，北京汽车不想这么做，至少在市场层面，长安CS35的话题性并不低。如果智达能利用“大牛拉小车”这样的着力点加大营销，成功也是指日可待的。
而企业要成功，无疑需要两条腿走路。上海车展的发布会，除了智达亮相，北京汽车还启动了全系你的服务品牌“大都智爱”，包括24小时救援、快修快保、取送车服务、驾享e站、自驾伴随服务、共享出行服务、移动聚合支付。
最后闲逛北京汽车展台，被其对汽车生活的搭建和理解吸引，在陈列区，不管是物件的搭配还是对年轻人群的指向，北京汽车都算是“活在当下”。很多时候，车企对于这一理念的开发只停留在概念上，很少从实际层面去推广或者发展。
现在，不少自主高端品牌在做这样的事情，而此次北京汽车越野那边的展台就有趣的多，绅宝学一学，估计会有非凡的效果。
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本文编辑：佚名
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