来源：经济观察报经济观察网记者王海宣3月26日，北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）公布年度业绩，报告期内公司实现营业收入.33亿元，同比增长14.95%；毛利.87亿元，同比增长1.30%；归母净利润40.83亿元，同比减少7.83%。针对归母净利润下滑，北京汽车表示：“主要由于北京品牌及部分投资企业受国内乘用车行业竞争加剧、市场整体低迷等影响而利润下降。”根据中国汽车工业协会统计，年度中国乘用车销量为.4万辆，同比下降9.6%。北京汽车年财报显示，旗下北京奔驰、北京品牌的销量增长，拉动了营业收入增长。北京奔驰、北京品牌两大乘用车板块均实现营业收入增长。数据显示，年，与北京奔驰相关营业收入由年的.15亿元增至.54亿元，同比增长14.6%；与北京品牌相关收入年为.79亿元，同比增长18%。北京奔驰与北京品牌在年均实现销量增长，但分别出现了毛利率下跌和利润下滑。其中，北京奔驰年销量同比增长17%。销量增长的同时北京奔驰的毛利由年的.23亿元增长至.15亿元，同比增长4.2%，但毛利率由年的29.9%下滑至年的27.2%，主要原因为毛利较低车型销售占比加大导致。实际上，北京奔驰在毛利率出现年以来的首度下滑，毛利率由年的32.7%下降2.8个百分点至29.9%。北京品牌在年的销量同比增长6.9%至16.7万辆，但增收不增利。北京品牌的毛利由年的-35.16亿元缩减至-47.28亿元，“主要原因为整车促销增加以及新能源补贴政策退坡影响。”财报中表示。此外，北京现代去年销量为66.3万辆，同比下滑16.2%；福建奔驰销量为2.8万辆，同比下滑1.5%。公开资料显示，北京汽车主要业务为乘用车研发制造、销售与售后服务，乘用车核心零部件生产、汽车金融以及相关业务。其中乘用车业务通过北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四个业务分部开展。北京奔驰依旧是北京汽车的“利润奶牛”，其营收占北京汽车总营收的88%左右。北京奔驰已经成为全球产量最高的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地。目前，北京奔驰负责生产A级、C级、E级长轴距轿车，GLASUV、GLBSUV、GLCSUV、纯电动SUVEQC及AMGA35L等多款车型。其中，A级轿车在年第四季度上市，EQC及AMGA35L均在年推向中国市场。去年，国产车型占奔驰在华总销量的四分之三以上，这为北京汽车带去了丰厚的回报。北京品牌则处于调整期，因此毛利下滑并不难理解。年，绅宝品牌被雪藏，北京汽车完成绅宝到BEIJING品牌的升级工作。产品方面，北京品牌推出了紧凑型SUVBEIJINGX3、中级轿车BEIJINGU7、EU7纯电动轿车等多款车型。北京汽车旗下北汽新能源仍是国内最大的纯电动汽车生产商之一，EU5纯电动轿车去年实现销量8万辆，单车型市场销售占有率近10%。近几年市场表现不佳的北京现代，去年工作重心放在了上市新车、调整营销节奏以及去库存等几个方面。据了解，北京现代年共推出6款新品。福建奔驰方面，年销量2.8万辆、同比跌1.5%的成绩，依旧跑赢整体市场。对于年的市场前景，北京汽车表示，受经济下行、供给升级、政策、需求分化等因素影响，预计中国汽车乘用车市场处于周期性调整时间，仍需要2至3年恢复正增长趋势。面对压力，北京汽车为旗下各乘用车板块制定了差异化的经营战略。刚完成品牌升级的北京品牌，将进一步完成品牌焕新等工作；北京现代也将从主力新车上市、体系改善强化内部实力、恢复收益性、强化未来竞争力四个方面推进工作。针对新冠病毒肺炎疫情对公司造成的影响，北京汽车表示，“本集团密切
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