据中国汽车工业协会统计分析，年上半年，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽、长安、吉利、东风、一汽、北汽、长城、奇瑞、江淮和重汽。与上年同期相比，一汽和重汽销量呈较快增长，其他企业均呈下降，其中上汽和奇瑞降幅更为明显。上半年上述十家企业共销售.99万辆，占中国品牌汽车销售总量的84.53%。这里的汽车销量是指中国自主品牌的销量，包括了乘用车和商用车（客车除外）的销量，下面我们来对各汽车企业进行详细分析。首先说排名第一的上汽集团，上汽集团的中国品牌包括：荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱汽车、宝骏，目前卖得好的主要还是五菱和宝骏上半年销量达30万辆，虽然上汽集团今年销量有所下滑，但这么多品牌加起来总量还是可以，所以上汽集团销量第一实至名归。长安作为排名第二的集团，旗下自主品牌主要有：长安乘用车、长安欧尚、长安凯程、哈飞汽车等，其中销量主要贡献的就是长安乘用车，上半年累计销售37万辆逆势增长。排名第三的是吉利控股，自主品牌包括，吉利汽车、领克汽车、几何汽车，吉利汽车做为自主品牌的老大，上半年销售51万辆，可谓国人的骄傲。排名第四的是东风公司，也就是当年的二汽，东风的自主品牌包括：启辰、风行、风神、风光和风度，虽然风很多，但都销量不怎么样，都属于边缘化的品牌。排名第五的竟然是共和国的长子中国一汽，虽然合资卖得好，但自主却很烂，自主品牌主要有：红旗、奔腾、森雅、夏利和一汽解放商用车。前4个乘用车品牌除了红旗这两年起来了，其它都在淘汰中。排名第六的是北汽集团，主要靠奔驰续命，目前北汽旗下的自主品牌主要包括北汽绅宝、北京汽车、北汽威旺、北汽昌河、北汽银翔（幻速）和北汽新能源等，没一个做得好的。排名第七的是长城汽车，长城汽车作为民营企业做的还算可以，不过今年下滑比较严重，旗下自主品牌包括：哈弗、长城炮、长城皮卡、欧拉。其中哈弗作为SUV领导者表现还是不错，另外长城炮今年在皮卡领域也非常火。排名第八的是奇瑞汽车，近年来也是逐渐边缘化，旗下的自主品牌有：奇瑞汽车、捷途汽车、开瑞汽车、星途汽车等，其中奇瑞和捷途表现还行，但量也很一般。排名第九的是江淮汽车，江淮汽车近年来也是边缘化了，当年小型SUV卖得多好啊，结果给宝骏等干掉了，旗下自主品牌主要有：江淮汽车、江淮重卡、江淮轻卡等，虽然自己的品牌做得不好，但在帮蔚来代工另外和大众进行了联姻，还是有活下去的希望。排名第十的是中国重汽，前面九名都有乘用车撑腰，只有重汽全靠商用车也能进前十还是不错，说明今年商用车市场好。结语：作为三大央企的一汽、东风、长安，地方国企的北汽、上汽、江淮、奇瑞、重汽，民营企业吉利和长城都排到了前十，可惜的是广汽集团没有进来，说明旗下唯一的自主品牌传祺销量不行，当年国企以市场换技术，结果到现在很多还在靠合资续命，自己的品牌不断夭折，如今汽车市场已经下滑，竞争日益激烈，中国车企唯有做好品质不断创新方能向上，否则只能被市场所淘汰掉。
本文编辑：佚名
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