上半年实现净利润万，却在招股书中提出了16亿元的募资需求。菲仕技术这一神操作，上会前夕招来了公众质疑。
IPO招股书显示，菲仕技术主要从事稀土永磁同步电机、伺服和驱动系统、控制系统和新能源汽车电驱动系统的研发、生产和销售。过去3年间，该公司业绩增长迅速
营业收入增长迅速，而净利润则在年之后急转直下。
需要注意的是，大手笔下注新能源汽车领域，菲仕技术远未达到收获期，屡屡陷于亏损境地。16亿募资中，与新能源领域相关的项目金额也饱受争议。众目睽睽之下，曾涉嫌操纵股价的私募大佬隐身菲仕技术幕后，坐待财富飨宴。
拟5亿募资加码新能源：3年已亏万
此次科创板IPO，菲仕技术的拟募资总额超过16亿元。
从项目资金分配来看，新能源领域占据突出位置。招股书显示，拟募集资金中，将有6.54亿元投入年产25万台套新能源汽车驱动电机和动力总成项目，金额在菲仕技术5大募资项目中居首。
近半募资将投入亏损的新能源汽车业务不仅如此，菲仕技术拟投入1.06亿元建设的“综合实验检测中心建设项目”也和新能源汽车业务相关。按此测算，新能源领域资金运用占到该公司拟募资总额的一半。
新能源是菲仕技术的主营业务之一。招股书披露，菲仕技术的产品主要应用于工业伺服装备、大型传动装备、高端数控机床和新能源汽车四大板块。年至年，菲仕技术新能源汽车业务产生的收入分别为.46万元，2.27亿元以及.31万元，起伏颇大。
收入大起大落的背后，菲仕技术新能源汽车业务的净利润亦不忍直视。数据显示，上述报告期间，菲仕技术在新能源汽车业务取得的净利润分别为-.64万元、.39万元以及-.4万元。而在年上半年，净利润为-.29万元。
业绩不振的后果，自然是菲仕技术新能源产能利用率的收缩。年至年，该公司新能源汽车业务产能利用率分别为39.98%、.4%和23.51%。个中原因与主要客户北汽新能源销量不达预期从而导致该公司量产订单滑坡有关。
此外，菲仕技术更在招股书中承认，该公司客户目前主要为合众汽车、北汽新能源，占新能源汽车业务板块收入的比重超70%，该公司开拓的吉利商用车等客户尚未实现销售。
逆势拓产的菲仕技术，也遭到监管多次问询。交易所要求菲仕技术进一步说明公司驱动电机等产品在新能源汽车领域的竞争优劣势，公司应对措施，说明募投项目建设时间较长的原因，年开始生产是否能满足未来几年客户需求的增长，是否可能存在失去市场机会等情况导致市场竞争力下降等情形。
菲仕技术坦言，该公司新能源业务净利润将可能持续亏损，盈利能力及业绩下降趋势可能无法得到改善。这也意味着，逆势拓产的举措或缺乏业绩支撑，并对未来公司整体增长持续造成冲击。
私募大佬曲线入股：曾因操纵股价被证监会处罚
菲仕技术的股东中，挤满了私募。
招股书显示，截至当前菲仕技术共有16位股东，其中私募基金占到了9家，超过股东数的一半。
能够把众多私募捏合到一起，可见菲仕技术创始人任文杰的市场号召力。
截至菲仕技术IPO招股书（上会稿）签署日，菲仕技术的控股股东、实际控制人为任文杰。据悉，任文杰直接持有菲仕技术27.47%的股份，为该公司第一大股东；此外，任文杰通过宁波泓锐、宁波泓骏、宁波泓澈、宁波泓澜间接控制公司28.98%的股份。按此，任文杰合计控制公司股份比例为56.45%，为菲仕技术实际控制人。
国投系私募基金，也在菲仕技术中现身。招股书显示，年12月，菲仕有限（菲仕技术的前身）整体变更为股份公司后，国投创新持有该公司.8万股股权。年3月，国投创新以.93万元的价款，将持有的菲仕技术.8万股股权全部转让予汇嘉汇金。
与此相映衬，菲仕技术控股的菲仕绿能，则在国投系另一家私募基金中出现。招股书显示，菲仕绿能出资万元参股国投招商，出资比例4.97%。国投创新和国投招商的法人均为高国华。
有趣的是，国投创新股权转让的接盘方——汇嘉汇金，和一位被证监会处罚的私募大佬关系密切。
企查查显示，汇嘉汇金的全称为海南汇嘉汇金股权投资基金合伙企业（有限合伙），其创设于年8月，注册资本万元。该公司自然人股东众多，王卫东认缴出资万元，持有1.13%股权。
汇嘉汇金的私募基金管理人为北京东方汇嘉基金管理有限公司（以下简称“东方汇嘉”）。东方汇嘉注册资本万元，其中王卫东认缴出资万元，出资比例90%。王卫东还担任东方汇嘉的执行董事。
查询公开资料发现，王卫东曾因涉嫌操纵股价遭证监会行政处罚。
曾被证监会处罚的私募大佬王卫东证监会
本文编辑：佚名
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