刘军连怎么挂号 https://m-mip.39.net/czk/mipso_4147810.html坦克去年12月上市，至今的火爆程度想必很多人都知道了，可谓是一路高歌猛进。截止到今年7月，坦克今年上半年累计销量达到辆，即使目前下订坦克，提车至少还需要等三个月，足矣证明这款硬派SUV的热销程度。而作为老牌硬派越野车的代表北汽BJ40却变得举步维艰，上市多年，销量不温不火，近期的月销量基本维持在俩左右，相比坦克一车难求的表现，BJ40的销量反倒是显得过于冷清。那么，对于两款产品定位基本相同的车型，市场表现为何差距如此之大？他们之间到底孰优孰劣？老款扛把子VS冉冉新起的新星其实很多人对BJ40产生不错印象是从《战狼2》开始的，吴京霸气的站在北京BJ40大喊的一句，“犯我中华者虽远必诛”，即使放到今天依旧令人振奋，这也使得方方正正的外观设计，硬派越野北京BJ40在当时赚足了一波眼球。然而北京BJ40的历史可不是这么简单，它可以追溯到年，也就是当年北京汽车军工改民用，使BJ汽车正式投产。这也正是北京BJ40的前身，在年12月28日，北京汽车首款时尚硬派越野车北京40正式上市，北京40传承了北京汽车50多年的越野车生产技术和制造精髓，是北京汽车向致敬的扛鼎之作。按说北京汽车的BJ40其实早就开始布局平民硬派越野车市场了，要说人家的“血统”与“底气”甚至更足。北京汽车自称是“越野世家”，从BJ开始算起的话，其背景可以追溯到上个世纪，这情怀消费出来，应该有很好的战绩，可是现实却给北汽BJ40泼了一身的冷水。从乘联会数据可以看出，年1-7月北京汽车的终端销量累计为辆，其中主力车型BJ40占据整个销量的89.69%，其它车型表现的都不理想。仔细梳理一下北京汽车在一年内整个品牌的销量来看，从今年的二月份跌落到谷底，到现在仍然处于一个低迷的状态，甚至有的时候月均连两千都不到，每个月只有一千多辆的销售成绩，就算是用脚丫子去核算企业的盈亏，都知道现在的北京越野处于亏损的状态。而作为冉冉新起的新星坦克，目前在市场的表现可谓是打得北汽BJ40毫无还手之力。坦克自年12月份正式上市以来可谓是一炮而红，自上市以来订单无数，仅年1-7月累计销量已达辆。如果不是芯片的影响导致限售，半年之内几度宣布停止接单，估计销量还会更高一些，同时，根据易车研究院最新发布的数据也从侧面反映了坦克创新品类的市场反响，上半年，坦克位居中国乘用车品牌净推荐率排行榜首，高达70.12%，力压新势力与高端品牌。也足以说明上市仅半年的坦克，已赢得用户较好认可。并且坦克的火热不仅仅体现在市场层面，还体现在用户口碑和消费者讨论度上，目前无论是坦克TANKapp，还是
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