老北汽开窍，新车取名叫“王牌”，8万却像埃尔法，借五菱动力
最近十几年是国产车的高速发展期，众多自主品牌都可谓相当卖力，但有一个品牌总是被大家称之为不思进取，因为按资排辈的话，北京汽车制造厂已经拥有71年历史，旗下的北京越野车更是可以称之为中国越野车鼻祖。手里有这么好的牌，结果却逐渐被边缘化，去年北京面临停产。如今北京汽车制造厂已经被山东富路集团收入囊中，彻底改制之后，年确实有了些新气象，比如最近开始涉足MPV领域了。
新车型命名为北汽制造王牌，也就是汉语名字就叫王牌，这难免有点自卖自夸的意思了，全新命名就相当霸气。虽然还没有正式完成申报，具体尺寸信息处于保密阶段，不过北京汽车制造厂已经宣称这是一款中型MPV，所以注定尺寸并不小，整体轮廓尺寸可能不如别克GL8，但是比宝骏之类的车型明显大一圈。
从外观设计来评判，如今的北京汽车制造厂设计语言已经相当灵活了，不再是老旧的风格，增添了不少全新流行元素，远看车头其实很像丰田埃尔法，尤其直瀑式镀铬进气中网相似度很高。车头正中间也不再悬挂原来北京汽车制造厂沿用多年的图形logo，而是改成了统一的baw字母车标。
值得一提的是这款中型MPV提供了后排侧滑门配置，这就大幅度提升了后排实用性，因为类似尺寸的国产MPV往往还是提供后排平开门，上下车空间差异明显，而且如果家里有腿脚不便的老年人，这种侧滑门会更有优势。
最终量产之后将会区分为乘用版和商用版两种类型，其中常用版主打的是标准轴距，预计总长度不超过4.9米，有望控制在8万级定价，而商用版本有望提供长轴距，车身总长将达到mm，这甚至比一些中大型MPV还长，在这种情况下取消掉后排部分车窗配置，尽量缩减成本，可以成为市区内短途物流专用车辆。
全新北京汽车制造厂王牌MPV动力系统将会非常丰富，首批提供的是燃油版本，借用五菱柳机2.0升排量自然吸气发动机，这注定动力性能不会太强，预计最大输出也就是马力出头的水平，谈不上是运动性能，不过应付日常低速家用是没问题的。
除此之外还将提供一步到位的新能源配置，包括增程器版本，以及更主流的纯电动版本，其中纯电车型续航里程可以达到公里，这显然不太适合跑长途，而是作为市区之内的短途出行工具，增程器版本可以将续航里程提升到公里。
问题来了，你觉得这款“王牌”MPV能火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
本文编辑：佚名
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