全国政协经济委员会副主任苗圩：我国智能网联汽车已迈向技术快速演进、规模化应用发展关键时期
全国政协经济委员会副主任苗圩7月11日在中国汽车论坛“闭门峰会”上表示，我国智能网联汽车已经从小范围的测试验证迈向了技术快速演进、规模化应用发展的关键时期，需要以更有力的措施凝聚跨行业的力量，抢抓产业发展窗口期。关于如何“迎接自动驾驶汽车的到来”，苗圩建议，一是要凝心聚力，打造开放生态；二是软硬协同，破解算力困境；三是发挥优势，不断探索车路云一体化方案。
财联社汽车：进入新能源汽车产业的下半场，智能网联新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。
工信部副部长辛国斌：加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用
7月12日，在中国汽车论坛上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，作为行业主管部门，工信部将持续优化行业管理，深化试点示范，完善标准体系，加快推动高级别自动驾驶智能网联汽车商业化应用；探索开展汽车企业集团化管理，加快产品自我检验管理政策出台，进一步激发经营主体活力。我们将加大产品抽查力度，守牢质量安全底线，打击不正当竞争行为，规范产业发展秩序。我们将不断深化开放合作，坚持国际化创新，全球化发展，反对贸易保护主义，推动探索性核算，产品认证的标准规则互认，欢迎各国企业加大在华投资，深化技术合作，支持中外汽车企业联合开展关键技术攻关。
财联社汽车：无人自动驾驶商业化运营驶上“快车道”。
海关总署：上半年我国汽车出口.6亿元
7月12日，海关总署数据显示，上半年，我国出口机电产品7.14万亿元，增长8.2%，占我出口总值的58.9%。其中，汽车.6亿元，增长22.2%。
财联社汽车：中国汽车品牌在海外市场继续高歌猛进。
中汽协秘书长付炳锋：预计新能源汽车全年产销有望实现万辆
7月12日，在中国汽车论坛上，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，今年上半年，新能源汽车延续了良好的发展态势，销量达到.4万辆，同比增长32%，市场占有率达到35.2%，预计全年产销有望实现万辆，中国成为全球新能源汽车竞争的主战场。付炳锋同时表示，目前，传统企业既要进行油车的节能改造，又要发展新能源汽车企业双线作战，当前经营压力持续加大，行业上下倍感焦虑，焦虑情绪非常明显。由于新能源汽车全球化普及困难和阻力不断显现，传统优势企业电动化策略趋于保守，日系品牌比较保守；欧洲品牌虽然比较积极，但碰到的具体困难比较多。
财联社汽车：随着渗透率不断提高，新能源汽车乘风而起。
小米获得独立造车资质：小米汽车生产企业由北汽变更为小米
7月12日，据工信部
本文编辑：佚名
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