北汽制造“卡路里”头戴大红花下线，尝试皮卡，不如优化BJ
自主汽车品牌领域不乏一些起步时间很早的老国企，比如北京汽车制造厂可以说是国内汽车工业的鼻祖，特别是旗下的北京越野车已经有57年制造历史。然而近些年北汽制造存在感很差，经典车型也卖不动，干脆被山东富路集团收购了。今年北京汽车制造厂想要转型的决心很大，此前已经推出了元宝，嫦娥MINIEV等廉价微型电动代步车。而近日如同下饺子一般下线了全新皮卡，这款车命名为北汽制造卡路里。
先来分析新车的炫酷命名，可能是学到了长城奇瑞等自主一线品牌的中文命名体系，北汽制造也想在命名方面营造出吸引力。但是卡路里这个名字搞不好会被消费者嫌弃，因为这是一个音译词，从字面意思看，可能有消费者觉得是一辆车卡在了路里，只能说老北汽想法太简单了。
要想在销量上有所作为，这款北汽制造卡路里注定走亲民路线，有消息称这款皮卡价格定位可能会压低到6万左右的门槛，如果确实能实现，那这款车的竞争力会很强，面对长城炮有较大的价格优势。卡路里新车尺寸定位是很主流的，长轴距版本总长达到mm，标准轴距总长也有mm，比一般的中大型SUV还大一圈。
外观设计总算跳出了北京和勇士等经典车型的固定风格，北汽制造卡路里提供了较大尺寸的黑色蜂窝状进气中网，中间悬挂baw英文字母车标，两侧将提供节约成本的卤素光源。
车身侧面没有复杂的线条和装饰性套件，就是简简单单的圆润处理，但至少从钣金装配精度来看，北汽制造卡路里对比北京已经精致多了。车内科技氛围也跟上潮流，台面上提供双联屏贯穿设计，标配倒车影像，胎压检测，以及前排两个座位的主安全气囊。
由于目前北京汽车制造厂根本没有自主研发成熟的高性能发动机，所以发动机只能借用上游供应链，北京借用的就是沈阳航天三菱动力公司产品，而这款卡路里新车搭载的是青岛蓝齐柳机动力科技有限公司产品，2.0升排量自然吸气版本发动机最大输出功率只有千瓦，这还不如一些国产主流1.5T发动机。
不过要结合最终的官方指导价来评判配置是否合理，如果确实可以把门槛压低到6万级别左右，这款较弱的2.0L发动机也无伤大雅，日常家用代步或者拉些轻型货物是勉强够用的。
总结来看北汽制造卡路里是一款不太主流的皮卡产品，与其花费大功夫研发这样一款车，还不如沉下心来好好优化北京，如果做出像坦克那样的精致配置，北京很有机会冲击高销量。
问题来了，你觉得北汽制造“卡路里”定价多少能火？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
本文编辑：佚名
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