中科助力健康中国 https://m.39.net/disease/a_6032484.html就在上周五，北汽集团举行年发展规划媒体沟通会上，北汽新能源总经理郑刚公开表示北汽新能源计划年实现上市，随着昨晚S*ST前锋发布拟收购北汽新能源%股份公告，这一资本动向不仅得到佐证，也意味着其上市计划进一步加速实现。不过在车市红点看来，北汽新能源年产销实现辆，同比增长98%，而其净利润增速相对减缓，借壳上市成功背后既是其寻求“突破自我”的诉求，也是为其徒增“甜蜜烦恼”的来源。选定“借壳”路径1月22日，渤海活塞与前锋股份以及北汽新能源其他股东共同签署《资产置换及发行股份购买资产协议》，前锋股份拟通过资产置换及发行股份购买资产的交易方式收购北汽新能源%股权。目前，渤海活塞持有北汽新能源2.08亿股股份，根据北汽新能源经北京市国资委核准的评估值和《资产购买协议》，渤海活塞所持股份出售价格为11.33亿元。此前，北汽集团已经成为前锋股份的股东。去年底，前锋股份发布公告称，北京市国资委已经核准，将北京首创资产管理有限公司持有的四川新泰克数字设备有限责任公司%股权无偿划转至北汽集团。而四川新泰克数字设备有限责任公司持有前锋股份41.13%的股份，是后者第一大股东。一直以来，让北汽新能源独立上市，是北汽集团董事长徐和谊战略布局中的重要一环。年，当北汽股份挂牌H股时，便将新能源车业务剥离出北汽股份独立运营。业内人士认为，当时新能源车产业处于起步阶段，将新能源车业务剥离能够有效控制风险。同时，如果未来新能源车业务发展良好，也能够谋求独立上市。北汽新能源注册于年，注册资本52.98亿元，是北汽集团旗下负责新能源汽车产品产销的主要平台。目前，北汽新能源前五大股东为北汽集团、北京工业发展投资管理有限公司、北汽（广州）汽车有限公司、芜湖信石信冶投资管理合伙企业（有限合伙）和深圳井冈山新能源投资管理有限公司，持股比例分别为29.12%、9.44%、8.15%、6.98%和4.79%。超额融资打造亿市值众所周知，北汽新能源B轮原本目标融资80亿元，最终结果却达到.18亿元。北汽新能源副总经理胡革伟曾表示，“B轮融资最后的发行价是5.3元，有将近三亿股，市值达到亿元”。这一数字奠定了当前借壳过程中的市值估算，B轮超额融资也将北汽新能源推向新高度，明星公司以及供应链体系的加盟均是估值加分项。根据发布的公告显示，S*ST前锋共向36位北汽新能源的股东以37.66元一股的价格发行了7.61亿股股份，以购买其持有的剩余全部北汽新能源股权。36个股东中，控股股东为北京汽车集团有限公司（北汽集团），共获得2.18亿股股份，持股比例28.64%。北汽集团为北京国有资本经营管理中心全资持有。在其他股东中，不乏奇虎三六零、小米系、泛海系、平安系、戴勒姆等知名企业，也不乏新能源及汽车上下游相关企业的身影，例如宁德时代、国轩高科、大洋电机和欧菲光。净利润增速放缓，重资产压力大根据此次S*ST前锋披露的北汽新能源的财务情况，年前10月，北汽新能源共取得73.77亿元营业收入，实现净利润.40万元；年北汽新能源全年实现营收93.72亿元，实现净利润1.08亿元；年北汽新能源的营收为34.71亿元，利润为-1.84亿元。尽管年实现净利润.40万元，一改年之前亏损的状态，但根据年净利润1.08亿元的成绩，其增速显然有所放缓。不仅如此，根据北汽新能源推出的“擎天柱计划”，轻享、华夏出行等分时租赁业务。其中，“擎天柱计划”预计将投资亿元人民币，在全国范围内建成座光储换电站，累计投放换电车辆50万台。众所周知，无论是充电设施运营还是分时租赁，都带有明显的重资产属性，并且盈利模式尚不清晰，这成为其投资布局的挑战之一。话说回来，这也是北汽新能源积极布局未来战略的积极信号，要实现此前所列出的年市值突破0亿元的目标，就需要投入大量资金。
本文编辑：佚名
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