刘军连医生北京中科 https://m-mip.39.net/czk/mipso_5154116.html中国汽车金融暨保值率研究会日前发布的《中国汽车残值率报告》显示（简称“《残值率报告》”），续航里程小于公里的纯电动车1年保值率均低于50%。续航公里及以上的新能源车型，除特斯拉外，蔚来、北汽、比亚迪、荣威、吉利等车企旗下的部分新能源车型，车龄1年保值率也都在50%以下。这组数据的发布，让部分新能源车主慌了神，难道买一辆价格十多万元的纯电动车，开上一年就只值几万元了？虽然一辆新车买到手就成了二手车，不过这二手新能源车的贬值来得有点快、有点狠。对此，中国汽车金融暨保值率研究委员会执行副会长赵扬表示，在新能源汽车产业链上下游体系逐步建立的进程中，保值率暨残值管理以及新能源汽车群体的价值保障，正成为行业首要面对的问题之一，亟待破解。新能源二手车贬值远低于同价位燃油车近一个月来，关于汽车保值率的研究报告陆续发布。新京报记者从《残值率报告》中了解到，最高续航里程大于等于公里1年龄纯电动车排名前十名中，特斯拉MODELX和MODELS排名前两位，保值率分别为68.09%和64.75%；蔚来ES8排名第三，保值率为47.89%；腾势排名第四，保值率为47.85%；荣威ERX5纯电动车排名第五，保值率为45.5%；北汽新能源EU5排名第六，保值率为44.59%；比亚迪纯电动车型中有两款进入前十名，宋EV排名第七，保值率为41.35%，E6排名第八，保值率为41.22%；吉利帝豪三厢车以及长安逸动新能源则位列最后两位，保值率分别为38.03%和36.82。而在续航里程公里以下的1年龄的纯电动车前十排名中，宝马i3的保值率在四成以上，为46.55%，位列第一。北汽新能源EU保值率为30.91%，位列第二。其余八种车型的保值率均在30%以下。其中，启辰晨风以29.65%的保值率位列第三，长城C30EV保值率为29.32%，排名第四。而北京新能源的另一款新能源车EEV则排名最后一位，为24.53%。中国汽车流通协会日前发布的8月份中国汽车保值率报告也显示，新能源车贬值越发严重。其中，8月份保值率数据比7月份呈下滑状态。纯电动车3年龄保值率7月份为33.5%，8月份为30.9%。专家分析，这与新能源汽车贬值问题受到舆论过度
本文编辑：佚名
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