3月28日，备受期待的"北京小米"正式上市，雷军再次打响北京汽车产业"保卫战"。发布会上，小米汽车开启24小时大卖模式，仅一天时间，销量就达到惊人的台，销售额更是高达.6亿元，创造了中国汽车销售的新纪录。相比之下，北汽新能源去年全年的销量为台，小米汽车上市首日的销量几乎相当于北汽新能源一年的销量。这一数据的出现，不仅宣告了小米人车家全生态的到来，也宣告了在雷军的带领下，北京新能源汽车产业驶入了快车道。
北汽的辉煌与落后
北京，这座千年古都，在中国汽车工业的发展史上写下了浓墨重彩的一笔。早在年，中国第一辆国产轿车"井冈山"就诞生在北京，开启了中国汽车工业的新纪元。此后，北京先后诞生了吉普车、北汽集团等一大批国内知名汽车品牌和企业，成为中国汽车工业的中心之一。年，北京生产新能源汽车10.6万辆，占全国总产量的13%，一度领跑全国。年，北汽旗下的北汽蓝谷成功借壳上市，成为国内第一家在A股上市的新能源车企，北京汽车的辉煌时代似乎还在延续。
然而，好景不长，近年来北京汽车产业的日子却并不好过。数据显示，年，北京汽车产量仅为万辆，在全国排名中已跌出前十。作为北京汽车工业顶梁柱的北汽集团，其旗下北汽蓝谷和北京现代的业绩更是持续低迷。北汽蓝谷已经连续五年亏损，累计亏损超过亿元，年净亏损预计高达52-57亿元。而北京现代的日子同样不好过，其位于重庆的工厂正在被出售，转让价格仅为33.2亿元。种种迹象表明，曾经的北京汽车霸主北汽集团正处于至暗时刻，其在全国的销量排名也從年的第六名跌至年的第九名。
未来可期，雷军为北京汽车正名
就在北京汽车产业前景堪忧之际，雷军和他的小米汽车横空出世，为北京汽车正了名。经过两年多的精心筹备，小米汽车首款车型如期而至。从年小米汽车生产基地奠基，到年竣工投产，再到如今小米汽车华丽上市，雷军和他的团队仅用了三年时间就完成了别人七八年才能完成的事情。而小米汽车上市首日取得的骄人战绩，更是宣告了北京汽车王者归来。面对小米汽车的强势崛起，蔚来、理想等新势力车企也不得不忌惮三分。
作为北京新能源汽车的领军企业，小米汽车强势崛起的背后，离不开北京这座城市的大力支持。雷军曾表示，没有北京的支持，小米汽车绝无可能在三年内搞定所有工作。如今，凭借雷军的号召力和影响力，北京汽车产业迎来了一个新的春天。市场普遍看好，随着小米汽车产能的进一步释放，北京有望重返新能源汽车第一梯队，与广东、上海、重庆等城市同台竞技。相信在雷军的带领下，北京汽车产业必将迎来高光时刻，为建设新能源汽车强国贡献北京力量。
