续航是它最大的改变，加入公里俱乐部，细看北汽新能源EU5R
要说现在新能源车如今的主要升级点肯定是续航方面，这次我们要来介绍的也是这么一款新能源车，来自于北汽的EU5，这款车在上个月刚刚发布了升级版的车型，EU5R，单从名字上看去你就能发现它这次主要的升级点了，由R变成了R.这次的EU5总共推出了两款车型，那它们的表现究竟怎样呢，下面就让我们一起来看看吧。
其实这款车在外观设计上于前代基本是一样的，只不过做了一些小的调整。首先还是来看车头部分，头部的设计于前代相同，我们就简单的过一下。依旧是新能源车上比较常见的封闭式格栅设计，格栅采用纯黑装饰，在中间还带有一条银色的装饰圈提升质感，左右灯组的造型犀利。并且这次采用的远近光分体的设计。下半部的设计就很有品牌元素了，左右是一对C形的灯带，很有辨识度，并且在点亮后也有着不俗的效果，而在内沿你也可以看到点阵的装饰进一步提升观感。
车身侧边的设计并没有什么特别之处，一样简约的装饰，车窗的边沿带有一些镀铬装饰。变化最大的是它的后视镜，后视镜上采用双色装饰，上半部就是车辆的本色，而下面则被染成了黑色，中间用它的转向灯带来分隔，看起来还不错。另外在车把的位置我们也可以看到它装饰了镀铬，并且它的主驾驶也是支持无钥匙进入功能的。车尾的设计依旧继承了前代车型，标志性的双C灯组。有意思的是这款车还为车尾上沿做了一个鸭尾状的处理，让整个车尾看起来活泼不少。
直接来看内饰吧，这款R在内饰设计上其实与老款基本相同，所以我们就简单的来看一下，中控台质感表现一般，上层采用软性覆盖，中间则有一块银色的装饰带，提升整体的视觉效果，方向盘就是它的经典样式，但给人的感觉并不精致，握持手感还算过得去。后方是一块液晶仪表，现实效果不错，正常信息你都能快速获取。中控排布整齐，上方是一块面积不大的中控屏，具体表现我们就不做赘述了，跟之前的功能配置几乎一样，下部规整排布了它的实体按键，看着还不错。其余就没什么好说的了，
单从座椅设计来说，看着很厚实，表面采用棕色的皮质包裹，质感看着还是蛮不错的，另外在功能性上，它还支持电动调节，方便日常的一些操作。车后的空间并不算宽裕，但座椅表现不错，乘坐的体验值得称赞。整车就空间表现来说并没有提升，还是和前代产品一样的表现了。
当然这款车最大的改变并不是那些，而是它的续航，这款车搭载了容量为六十千瓦时的电池组，续航达到了五百功率左右，并且与它同步推出的还有一低续航版本，续航在四百六十公里左右。不过它的动力表现还是和老款车型一致，功率最大可达一百六十千瓦，而扭矩则达到了三百牛米，其余就没什么太大的提升了。
看完这款车你会发现，这次好像没有什么太大的升级，从表现看来，车辆的外观没有优化，车内的配置也是一样，显得有些不尽人意，的确是如此。不过作为一款新能源车，这次在续航表现上的升级还算不错了，这款车的综合续航终于超过了五百公里还是非常让人庆幸的，应该回有效缓解一些用户的里程焦虑吧。
