作者:博彦(汽车迷专栏作者)
车妹说
说到活化石,很多人都会想到熊猫、银杏等自然界延续了上千万年的古老生物,而汽车发展至今也才一百多年的历史,所以一款车几十年不换代就足以被称作车界活化石,下面这三款就在此列,最长甚至56年不换代,年龄可能比在座的各位都要大!
BJ-虽然BJ-被很多网友戏称为“工业垃圾”,但它能坚挺至今肯定不止情怀那么简单。年,国防部批准北京汽车制造厂生产我国自主研发的军用越野车,而这辆代号为的国产越野车外观借鉴了美国威利斯越野车的造型,动力总成则模仿了俄国的“嘎斯”汽车,在年下线并经过改进后,双排座四车门的BJ-于年正式确定投产,它也成为了中国最早生产的乘用车。有不少人以为BJ-早就停产了,但实际上它一直未曾淡出大众视野,在80年代,北京汽车制造厂与美国汽车公司组建了北京吉普汽车有限公司,生产的车型就包括由BJ-改装而来的BJ-系列吉普车,后来还在这一基础上衍生出了“城市猎人”、“战旗”等系列车型,今年初甚至还推出了新款,说一句老当益壮也不为过。当然以如今的眼光来看,起售价接近8万的BJ确实不值得购买,但是在复古潮的当下,未来推出一款沿用BJ-外观的纯电动版本也是个不错的主意,你觉得呢?LADANIVA拉达作为俄罗斯最大汽车制造厂伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌,在国内也有着一定的知名度,旗下的的SUV车型——NIVA(泥瓦)自年概念车推出以来几乎“一刀未动”,完美继承了前苏联的意志。在上世纪80年代末至90年代初,随边境贸易展开,拉达泥瓦开始进入中国,这也是不少消费者眼熟它的原因,虽说它比不上奔驰G级这样的传奇越野车,但仍称得上是经典。不过以现在的眼光来看,拉达泥瓦比BJ好不到哪儿去,简陋的内饰、粗糙的做工、极差的安全性并不值得购买,最大的卖点可能就是这幅复古的外观以及相对可靠的四驱系统,但1.7L自吸发动机仍然是上个世纪的水准,而且目前只有国五版本,想买也基本没戏,就算可以买,10万的价格足以选择一众性价比高、安全性强的国产SUV。除了情怀外,车妹实在找不到选择它的理由了,就让它活在我们的记忆中,不也挺好的吗?丰田LC76从年生产至今,丰田LC76从未停产过,一直保持着复古硬朗的外形设计以及强悍的越野能力,就地位而言,它甚至完全不输奔驰G级、路虎卫士等越野老炮,重要的是它不曾换代,所以更有资格被称之为越野界的活化石,不过同样是因为国六的原因,目前国内已很难买到全新的LC76,此前二手车曾一度被炒到了万的天价,这可不仅仅是情怀在作祟。丰田LC76最大的卖点当属越野能力,坚固的非承载式车身搭配前后硬桥结构与分时四驱系统简单又纯粹,强大适应能力让它面对各种险峻路况都不在话下,在硬派越野车向全路况、全领域SUV转变时,依然坚守的LC76就显得尤为珍贵。当然作为一辆堪称原始的越野车,LC76和前两款车一样没有什么科技含量,价格几乎就是在为丰田的品质和品牌买单,给你万,你会选择它吗?上市两年都没火,年销量仅台,牵手华为后一周卖台
配5层隔音玻璃,6.4s破百,注定是连BBA都忌惮的“搅局者”!
败光84亿却造不出车,子公司宣布破产,彻底凉凉!
车妹(点击←可添加好友/入VX群)
车友交流
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