点击上方MES百科 e-works一年一度的“中国两化融合最末盘点评选”活动正在如火如荼地进行，本文为“中国制造业信息化应用领先暨最佳实践奖”参评案例。
1企业简介北京汽车股份有限公司（简称北汽股份）成立于年9月，是北京市政府重点支持发展的企业，隶属于国内第五大汽车集团——北汽集团。北汽股份公司主营业务包括三个方面：自主品牌乘用车业务、动力总成业务以及合资品牌业务，拥有北京奔驰、北京现代等合资品牌，及绅宝、E系列、威旺等自主汽车品牌，员工总数达4.2万人以上。年12月19日，公司完成首次公开发行H股并在香港联交所主板挂牌上市。
北汽股份于中国从事广泛且多样的乘用车车型设计、研发、制造及销售，亦提供相关服务。拥有具有先进技术平台且销售快速增长的北京汽车自主品牌业务；历史悠久的梅赛德斯—奔驰豪华车业务；以及销售稳健增长的北京现代中高端品牌业务。提供的乘用车品牌覆盖了合资豪华、合资中高端、自主品牌中高端和自主品牌经济型乘用车不同的细分市场；提供多种乘用车车型，覆盖了中大型、中型、紧凑型及小型轿车、SUV、MPV和交叉型乘用车产品，可满足消费者对不同种类车型的要求。
2企业信息化应用总体现状
和很多拥有多年历史沉淀的老企业相比，北汽股份还是一个“年轻人”，信息化建设更是从年3月份才真正开始，算起来只有4年多的时间。就在这4年多的时间里，信息化建设从无到有，信息化团队从小到大，在各级领导和部门的大力支持与配合下，按照“整体规划、分步实施、竖立标杆、效益驱动、小步快跑”的整体建设策略和“统一规划、统一标准、统一建设、统一资源”的建设原则快速开展了信息化项目规划与建设、规章制度建立、人才队伍培养等工作。截至年底，已经实现了北汽股份核心业务的信息系统全覆盖。
北汽股份信息化总体规划以产品BOM（物料清单）流和订单流两大数据流为主线，以ERP（企业资源管理）系统为核心，覆盖研发、生产、采购、销售、财务管理等核心业务环节，通过企业数据总线实现各系统之间的无缝互联，达到资源共享和协同发展的目标。
在应用系统建设方面，通过5年的信息系统建设，北汽股份已经实现了以ERP系统为核心，上游研发与PDM（产品数据管理）系统对接，下游生产与MES（制造执行系统）系统传递，采购与SRM（供应商关系管理）系统协同，销售及售后与DMS（经销商管理系统）系统互联的核心系统框架。
研发管理方面，系统实现了与设计软件的无缝对接，将图文档管理全部进行集成，便于企业产品研发统一规范的制定，实现了研发体系的协同工作。在产品研发过程中，公司建设完成产品数据管理（PDM）系统、BOM管理系统并投入大量资金引进计算机辅助工程（CAE）技术。
供应链管理方面，系统覆盖了从计划、采购、物流到生产过程的完整流程。以株洲基地为蓝本，形成了整车生产基地的供应链管理系统模板。增强生产全过程的计划、控制和协同。搭建企业生产信息平台，建立一个覆盖全公司的计划体系，覆盖中长期产品预测，中短期生产计划，从而做到市场销售和生产计划的统一，协调销售和生产的矛盾。通过绩效、技术支持、观念转变等方式强化市场意识。通过高度集成的信息平台有效的管理工艺，及时搜集生产的实际情况，使相关各部门及时共享到这些信息，从而起到监督控制的作用。另外，需要制定对各部门统一一致的考核指标，保证各职能部门和生产的目标和利益一致。成本核算与生产管理相结合，通过建立高度集成的，统一的信息系统平台，能够真正实现物流、信息流、资金流的同步，将财务成本的职能由事后核算转变为事前计划，事中控制，事后分析。
销售管理方面，规范了业务操作，打通了销售、配件、索赔、财务等业务领域的流程，为全面的营销业务开展提供了支持系统，覆盖了从销售公司到经销商网络的完整整车销售价值链，搭建了从市场到供应链的信息通道。配合公司战略，建立了配件体系的信息系统。完善售后配件数据的结构，实现售后配件数据的规范化、可视化管理，促进和强化售后配件体系建设，建立售后配件电子目录管理平台，向经销商和维修站提供及时、准确和可追溯的售后配件信息查询服务。
财务、成本资产、计划物流方面，实现了财务-业务的完整一体化。建立基于业务事件驱动的财务一体化信息处理流程，使财务数据和业务融为一体。通过ERP核心流程串连了企业内部从销售、计划、采购到生产组织的主体价值链。通过信息系统的建立，优化、固化了企业的核心流程。通过系统提取数据，提炼业务信息，支持了企业的日常管理和决策。
在支持业务模式创新的同时，北汽股份也非常注重企业信息化建设的模式创新。在信息化建设密集期，考虑信息化建设团队人数规模的周期性变化，采取“集中精力办大事”的策略，对桌面运维支持工作采取外包的方式进行，在大规模建设完成进入运维期后再考虑运维工作的精细化管理，实现人数变动的较小化。
3参评信息化项目详细情况介绍1.项目背景介绍
十二五（-）期间，北汽股份公司以科学发展观为统领，以提高企业核心竞争能力为目标，坚持自主创新，规模发展，以建设实力北汽、规模北汽、世界北汽，和谐北汽为战略方向；北汽股份公司坚持国际合作和自主发展相结合，调整优化产品结构和产业结构，提升全价值链的综合竞争力，从而建成国内一流、具有国际竞争力的大型汽车企业，成为国内自主品牌中高端乘用车的标杆企业。
在产销提升的情况下，结合自身生产现场特点和需求，规划通过车间制造执行系统的实施优化生产过程，减少非增值劳动，提高企业竞争力。
2.项目目标与实施原则
1）项目实施目标
面对汽车行业信息化发展的变化与挑战，北京汽车股份有限公司希望通过高端基地制造执行系统的实施，引入先进的管理理念和模式、梳理优化业务流程，并借助系统来固化、标准化业务流程，从而提升企业核心竞争力，为生产制造活动提供及时的指导和报告。并得到快速主动反应及拉动式的生产模式使生产作业及流程更加高效。
柔性化制造
提供柔性化生产制造功能，通过制造执行系统的实施，使生产线具有柔性化生产制造的功能，既可实现多种车型、多种配置的同时排产和混线生产，最大限度的提高企业的柔性化生产制造能力。
高效率
提高生产效率，通过制造执行系统的使用，大幅度减少因操作不当或弱的工艺步骤而造成的停线，系统可迅速发现整个生产过程的瓶颈,给相关的管理人员提供不断改进的依据，从而在现有设备和人员基础上提高单班日产量。
拉动式、精益化生产
以总装拉动上游各工序的生产，通过同步供货与半同步供货方式拉动零部件需求。使各车间的物流系统运转更加流畅，各工位物料使用情况应被时时监视并能迅速响应，物料系统应能够支撑多车型混线生产，并减少因物料短缺而造成的停线。
以质量为导向
质量问题实时反馈和长期历史记录。在生产过程中发生质量问题准确传递和及时处理,减少解决问题的时间,从而最终实现生产过程质量问题的准确传递和及时处理。同时，对各关键点的力矩拧紧值、加注值、检测值都会自动进行记录，并建立针对每一台VIN码的质量档案，提供长期的质量信息历史数据查询。根据生产过程的质量数据记录可以多角度地对质量问题进行分析与决策。
可跟踪性
通过实施车间生产跟踪系统。使各部门相关人员可随时跟踪车身移动位置,将车身信息实时传递,从而保证柔性生产单元的零件装配准确,同时系统还将实现车身条码和整车装配单、分装单的自动联网打印。
设备可监控性
保证设备有效运行。系统将通过人工记录各个设备的故障状况、停机状况和检定周期,为维修部门提供预防性维修计划,减少设备停线时间,保证产品质量。
2）实施原则
因地制宜、共性个性结合，在管理层面，吸取国内外汽车企业信息化建设的教训经验，依据北汽股份特色量身定做、打造全新的管控及运维框架。
a)充分认识到信息化对于北汽股份自主品牌未来业务战略落实、经营发展的重要作用，加大信息化的投入力度；
b)协调不同部门和基地的业务优先级，将系统与企业战略高度契合，使信息系统成为打造企业核心竞争力的利器；
c)采用企业标准的、规范化的管理流程和效果评估体系；
d)利用国际国内行业成熟信息系统构架模型，在“集成”、“透明”的原则下，依据公司的实际需求，有针对性地进行信息化建设，并充分考虑到自主品牌的特征需求；
e)将规划、项目管理等核心功能统一建立在股份信息技术部；在各个生产基地和事业部，成立拥有标准化职能的信息系统运维团队（包括硬件、网络、和一级系统运维）；
f)内部服务与外包相结合，条件成熟下建立独立的运维与支持服务中心，储备可共享的高端信息化人才，实现对外盈利。
3.项目实施与应用情况详细介绍
项目范围涵盖整车生产三大工艺（焊装、涂装、总装）三大车间（车身厂、涂装厂和总装厂包含WBS、PBS）。系统主要包括ANDON系统、PMC（生产过程监控系统）、AVI（自动车辆识别系统）、CCR（中央监控室）、生产控制系统等。实现自动化作业控制，质量控制，作息控制，安全报警，目视化生产管理，生产监控，以及车辆跟踪等功能。
图1ANDON系统监控
图2车间工位状态监控
图3车辆跟踪自动扫描站
图4CCR中央监控室
４.效益分析
经济效益：
通过项目的实施，可以带来以下直接或间接经济效益：（以下数据均根据行业内经验估算）
1）通过MES作业计划排产与调度功能的部署，缩短作业计划制定的周期，提高作业计划的合理性和准确性，加强作业计划调整的灵活性和便宜性。通过MES系统管理作业计划比手工管理作业计划，效率可提升80%以上；
2）通过MES物料拉动及管理功能的部署，提高物料供给的及时性和准确性，降低库房及现场的物资占用，提高物资周转率，并有效降低由缺料造成的停线时间；
3）通过MES系统ANDON的部署，现场问题可及时进行声光报警，提高现场问题的响应及处理效率，减少停线时间；
4）通过条码方式对关键件/安全件进行精确追溯，减少数据录入的时间，提高数据反查的效率，实现汽车安全件召回的电子化管理，能有效减少安全件记录时间90%以上，追溯及反查效率提高95%以上。
5）通过MES系统车辆识别系统（AVI）的部署，实现车辆现场位置的可视化管理和实时跟踪，有效减少现场查找车辆的时间，提高计划部门对生产现场情况的掌控。
6）通过对现场生产数据及设备数据的采集，实现对生产执行情况的集中监控，减少现场巡视人员的投入数量和时间，降低生产成本。
管理效益：
1）提升后的物料管理可实现高效的零部件库存及物流管理，避免上游零部件制造商在制造基地附近建设大规模零部件存储库，有效降低上游企业管理成本；
2）通过接口及销售管理系统，下游经销商可以快速、方便查询订单完成情况，提升客户满意度；
3）提升自主品牌整车制造精益化水平，对于自主品牌制造工艺、水平的提升起到支持作用。提升用户满意度及品牌认可度。
4企业信息化未来发展规划北汽股份信息化建设的总体目标是信息化建设将扩展至整个价值链的上下游，完成端到端的信息系统贯通，实现整个价值链的信息协同共享，实现信息化应用与业务管理深度衔接和协同集成，推进北汽两化融合，完成从支撑业务，到驱动业务，到技术创新引领业务发展的转变，发展成为新的可持续的核心竞争力。
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