近年来，新能源车领域的发展称得上是日新月异，伴随续航里程等多方面的提升，以及汽车与“人工智能”等领域的协同发展，纯电动汽车已不仅限于满足日常通勤之用，迈入“2.0时代”已成为大势所趋。换言之，拥有可观续航能力及高度智能化车机的产品，将与我们的生活结合的更加紧密。
作为新能源市场领军品牌的北汽新能源，适时推出了全新力作——北汽新能源EU5，坐拥km综合续航里程的同时，作为首款搭载“达尔文”系统的车型，其综合表现足以让人眼前一亮。
今晚发布会现场，北汽新能源方面也公布了EU5在华东区域的补贴后统一售价。
R车型12.99万元-13.59万元
R车型14.8-16.19万元
EU5也进行了全方位的升级，尤其是三电系统、人工智能等方面。发布会前，小编深度试驾了EU5R车型，求证EU5是否物有所值。
前瞻性设计EU5单从外观上来看，将海洋的“气势格局”、“流畅律动”、“内蕴能量”诠释得淋漓尽致。这一具有前瞻性并融合大自然底蕴的设计理念，也符合EU5人工智能轿车新典范的身份。
率先打破传统前脸造型，取消进气格栅，上部采取完全封闭造型，让前脸更加完整平顺，符合空气动力学要求，降低风阻与噪声，大大提升了车辆的稳定性，为用户带来舒适的驾乘体验。
前保险杠上的孔状纹理，以错位方式排列，不但成为前脸醒目的特征，更增加了整体造型的动感气质，搭配前、后保险杠下方的“双叉戟式”轮廓灯条，让前脸更具辨识度，展现了工艺的时尚与精致，为车辆增添了一股霸气与自信的神采，更有助于提升行车安全。
前大灯轮廓是由锐利线条勾勒出的贝壳形体，不但展现明快简洁的风格，更丰富了灯罩曲面的层次感，成为极具特色的前脸特征。与此同时，EU5也是同级车型中唯一配备全LED大灯的车型，其灯组使用寿命长、能耗低、识别度高、穿透性好，点亮速度快，不仅为用户节约使用成本，更能在夜晚、雨天、雾天等环境下，提供良好的视野，带来安心的出行体验。
更智能、更好用的车机系统进入车内后会发现仪表台的风格堪称奢华，经过木纹饰板铺陈，多了几分沉稳。单从视觉效果看，EU5的仪表台做工还算精细，饰板之间的接缝很均匀，仿真木纹的真实度很高，仪表台顶部IP面板的压模花纹看上去像搪塑工艺。空调出风口关闭风量只需旋转一下外圈装饰环即可，不论启动按钮还是中控台按键，都透露着浓浓的德味。
不过最讨人瞩目的还是12.3英寸的仪表盘和9英寸的中控台触屏，双屏可以联动，比如中控台屏幕处于地图导航界面时，只需双指向左一滑，地图就“飞“到了仪表盘里——仪表盘就从数据显示模式切换到了地图模式。左右两块液晶屏幕的清晰度很高，显示效果很细腻，中控屏幕的反应和触感体验都还不错，没有滞后的现象。相比之前的EU车型几乎是跨越了时代，有了本质的改变。
除了视觉效果以外，语音功能也很强大，不需要方向盘按键唤醒，就可以直接呼喊“你好，小E“，车机便会询问你的需求，你只需要说”打电话给我的老板“、”我要听某某的歌“或是”帮我开空调“，车机便会自主执行指令。如果从驾驶安全的角度来看，语音系统的出现能在一定程度帮提升驾驶的安全性。EU5的这套语音系统来自百度，商业化名称叫DuerOS。而在北汽新能源的定义里，语音交互系统属于整车人工智能系统——“达尔文系统”（Darwinsystem）的一部分，这套系统可以学习车主的驾驶习惯，主动的改善体验。
百公里加速7.8秒电机方面，EU5搭载第三代永磁同步电机，最大扭矩N·m、最大功率kw，0-50km/h加速3.4秒，0-km/h加速时间7.8秒，最高安全车速km/h。同时EU5选用了博格华纳的减速器，电驱系统能效达到98.5%。
从百公里加速时间和极速这两个参数上来看，EU5力压比亚迪秦成为同级最快的电动汽车。通过试驾，小编发现EU5的动力响应非常快，没有任何拖沓。尤其是在动力回收状态下，踩下加速踏板，电机能迅速切换至动力输出状态，而有些车在这个过程会稍有犹豫、甚至有轻微异响产生，而EU5不存在，这也从一个侧面反应了EU5电机电控系统做的不错。
电池方面，北汽新能源EU5的三元锂动力电池组由宁德时代提供电芯、北京普莱德负责组装成电池包。EU5R的容量为53.6kWh，能量密度Wh/kg，可以实现km的工况续航，最大续航km。质保方面北汽新能源为EU5的电池组提供8年15万公里的质保。
充电方面，EU5R和R均可以实现在30分钟内从30%充电至80%，慢充需要9-10小时充满；EU5还实现零下35摄氏度的极寒条件下充电。
总结：北汽新能源旗鼓比亚迪，成为国内品牌新能源汽车的销量大户，而新的一年，也确立了新目标，出了多款新能源拳头产品，剑指比亚迪，比亚迪压力之下选择以全新产品应对，二者孰强孰弱，就看今年了。
中国市场中新能源车型必须多元化，同意请点ZAN！
预览时标签不可点文章已于修改收录于话题#个上一篇下一篇
