衡量一台纯电动汽车的好坏，首先要看车辆的三电系统。它包括了电池、电机和电控系统，是决定车辆续航、动力性能、安全及操控的关键部分。
据了解，EU5搭载的北汽新能源拥有完全知识产权的第三代超级电控技术E-MotionDrive3.0，具有技术最强、集成度最高、安全级别最高三大特征。
技术最强
作为EU5的智慧大脑，EMD3.0超级电控技术，实时监测着全车个部件数据，智能分析处理信息，并管控三大法宝——电池管理系统、电机控制系统和整车控制系统协调一致地工作，从而实现智能分配电能、智能管理动力、智能调校驾控，为车辆带来超长续航、超强动力、超高效能、精准驾控和全面安全。
法宝一：电池管理系统——电池的保护神
EMD3.0超级电控技术所含的电池管理系统，可对电池实时监控调节，提高充电效率，并为电池系统提供以下保护。
第一，快充、快放安全保护。在EMD3.0的电池管理系统控制下，EU5的电池能匹配多元充电方式：如快充——60kW公共快充桩，实现30分钟内电量从30%充至80%;慢充——10kW或6.6KW慢充桩，晚上充电白天用；随时充——3.3kW或1.8kW随车应急充电线，v家用电即可充。
第二，过充、过放安全防护。在充、放电过程中，系统能全时监测电池组的荷电状态、能量状态以及健康状态。在电池电量较高的时候，直接限制充电电流，避免电池过冲造成寿命衰减；在电量较低情况下，直接限制放电电流，避免过放伤害。
第三，异常情况，自动预警、断电保护。当出现异常短路时，系统将自动切断输出，实时、精准地保护组件。
第四，低温充电预加热。低温充电时，EMD3.0电控技术及装置能有效提升EU5在极寒低温条件下的充电表现。经实测，北汽新能源配备EMD技术的所有车辆，均能在零下35度的环境中正常启动和充电。
第五，充电更快捷。根据电池温度、电压等电池信息，实时修正充电电流，调节电流间隔更精细，更加逼近电池最大充电能力，大大降低充电时间，使充电过程更加快捷。
法宝二：电机控制系统——动力的指挥官
电机控制系统，是汽车动力性能的决定性因素。EMD3.0超级电控技术中的电机控制系统包含四大亮点技术：
第一，主动阻尼控制。当整车出现抖动时，该功能适时介入，对抖动进行抑制，从而提高驾乘的舒适性。
第二，电流矢量控制。对电机的励磁电流和转矩电流分别进行控制，一是使扭矩动态响应高，精度高；二是使低速输出转矩大，低速性能好；三是使车辆控制更精准更灵活。
第三，高扭矩响应速度。电机控制系统控制电机的扭矩响应速度远高于发动机的扭矩响应速度，从零扭矩到最大扭矩响应速度小于ms，可以让整车的动力输出随叫随到。
第四，扭矩安全控制。得益于EMD3.0技术对电池、电机的调控，EU5能释放出kW最大功率、N·m最大扭矩，能表现出0-50km/h加速3.4秒、0-km/h加速7.8秒、最高安全车速km/h的非凡性能。
法宝三：整车控制系统——驾控的护航员
电动汽车整车控制系统，是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，其承担了数据交换、安全管理、驾驶员意图解释、能量流管理的任务，具有提高车辆的动力性能、安全性能和经济性等作用。
EMD3.0技术较此前版本，在整车控制方面融入了OnePedal（智能单踏板）功能，即在单踏板模式下，驾驶员可以只通过操作加速踏板，实现整车的加速、制动，无需控制制动踏板，减轻了驾驶员的疲劳程度，同时使用电制动代替了机械制动，也提高了车辆的续驶里程。
集成度高
历经多年的升级革新，如今的EMD3.0超级电控实现了高度集成化、轻量化设计，在结构布局上更加精密，相比第1代体积减少46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%，为车辆带来了以下方面的提升：
1.体积最小。让机舱内部整洁美观，为未来更多功能搭载预留足够空间。
2.集成度最高。高集成度设计，用更少的器件实现复杂的功能，可靠性大幅提升；高压连接线路大大简化，维护保养更简单。
3.重量最轻。直接减轻车重，减少车辆能耗，提升续航。
4.能效最高。能效转化率高达98.5%，大幅降低百公里电耗，能帮助消费者节约充电费用；在同等电量情况下，亦让续航更长。
安全性强
年1月，德国莱茵T�V集团为北汽新能源颁发了国内首张通过DAkkS认可的电动汽车产品功能安全证书。
目前，北汽新能源旗下车型总行驶里程达21.9亿公里，相当于已绕地球赤道5万圈，从未发生过重大安全事故，为消费者的生命和财产提供了最高安全保障。
来源：新能源汽车报
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