北汽新能源跌落神坛
年，新能源汽车市场火爆。作为曾经连续7年获得纯电动汽车销量冠军的北汽新能源，在年却出现了断崖式下滑，在推出高端ARCFOX品牌的背景下，也无法挽救销量持续低迷的表现。1月9日，北汽蓝谷发布年度销量快报显示，年北汽新能源汽车销量为辆，较年的辆下滑了82.79%，其中年12月销量为辆，较同期的辆下滑了91.17%。作为传统促销以及年底冲量的12月份，北汽新能源销量上非但没有增长，反而下滑得更加严重。从数据来看，年12月销量为辆，跌幅高达91.17%，这是北汽新能源年内最大跌幅，即便是在年2月份整体市场处于停滞的状态，北汽新能源的跌幅也仅有65.05%。从单月销量来看，年11月北汽新能源销量为辆，12月份销量环比下滑了40.88%，俨然有种“放弃治疗”的感觉。
隈圈点睛：北汽可以说从成立的是否开始，就抓了一手好牌，却几乎都打烂了。天子脚下措施阅兵车，新能源的风刚吹起来就凭C车型大赚一笔。结果后来新能源总经理离职、董事长退位，几番伤筋动骨，又来了位外行人掌舵，国企就是经得起折腾。
宁德时代下属公司爆炸，1死多伤1月7日，宁德时代间接控股子公司湖南邦普循环科技有限公司生产车间发生爆炸起火。1月8日下午，证券时报记者奔赴事故现场，据目击者描述，爆炸时“天亮得刺眼，平地腾起一朵蘑菇云”。宁乡市政府向证券时报记者披露的最新进展显示，燃爆事故共造成1人死亡，6人伤情较重，14人轻微伤。作为宁德时代控股子公司，湖南邦普营收、净利润占宁德时代约十分之一，爆炸导致1.5万吨产能受限，或将进一步影响电池核心材料三元前驱体的供应。根据宁德时代财报，年度湖南邦普实现营业收入51.5亿元，净利润6.4亿元；宁德时代同期营收为亿元，净利润为50亿元。由此可见，湖南德普的业务规模大约是宁德时代的十分之一。隈圈点睛：宁德时代作为动力电池龙头，去年股价翻了有五倍之多，市值已接近万亿。一个爆炸，把宁德时代炸落了万亿市值俱乐部。
百度与吉利合伙造车1月7日晚间，百度传出计划组建一个生产智能电动汽车的公司，并且将在国产车“一哥”吉利汽车的工厂，进行生产工作。此外，百度将获得新公司的多数股权和绝对投票权。次日，百度和吉利股价大涨约16%和20%，对此，百度方面回应媒体称：不予置评。去年12月份，就有媒体曝光，百度正考虑生产自己的电动车，并已经与数家汽车制造商进行了谈判。知情人士透露，百度考虑代工制造，或与汽车制造商组建一家合资企业，其中百度将持多数股权。并称，百度已与包括浙江吉利控股集团、广汽集团以及中国一汽集团旗下的红旗等车企就可能的合资项目进行了初步谈判，但当时尚未达成任何决定。
隈圈点睛：吉利和威马师出一门，事出一档，21亿元天价索赔案余热未断，知识产权纠纷案去年11月19日又第四次开庭。而百度去年投了威马，今年又和吉利合伙造车，左手威马右手吉利，这就有点意思了。
特斯拉大降价，订购网站和电话被挤爆央视报道，特斯拉ModelY元旦期间遭遇“爆单”，订购电话被打爆了。央广财经评论员表示，近日国产特斯拉ModelY宣布降价，整体价格下调15万左右。有网传ModelY官方定价公布十小时内，总订购量就超过了10万辆，其竞争对手蔚来同价位车型遭遇大规模退单。不过，对于网传特斯拉官方公布定价十小时内，总订购量就超过了10万辆的情况。特斯拉内部人士曾回应称：“ModelY的预订和试驾都非常火爆，但是10小时10万订单的数据被夸大了。”年特斯拉计划50万的交付目标，仅以辆的细微差距未达。德银则在这个基础上预计特斯拉今年交付80万辆电动汽车，上调股价至美元。特斯拉趁着这个势，在今年的第一天发布震撼性的消息，两款国产车型大幅降价，迅速引爆市场。不管对于特斯拉的产品还是公关来说，目标达成降价消息发布车评媒体介入，仅仅一个元旦就完成了一个具有影响力的传播。
隈圈点睛：ModelY是特斯拉主打的款，再加上即将国产的第三款低价车，堪称价格屠夫，高开低打，抢占新能源市场份额。如此，除了已经上轨道的几家，国内还没赶上趟的造车新势力们，未来几无翻盘可能了。
拜腾汽车牵手富士康，拟组建合资公司“富腾”
1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，力争在年第一季度前实现M-Byte量产。根据该协议，富士康将提供先进制造技术、运营管理经验和产业链资源，全方位支持拜腾首款车型M-Byte的量产制造。1月5日下午，拜腾临时组织召开了近1个小时的中国区内地员工电话沟通会议，约有百余名员工参加。据悉，拜腾联席CEO丁清芬向全体员工表示，计划近期将与富士康组建合资公司“富腾”。会上，丁清芬多次提到，不久之后盛腾会与拜腾合并，富士康团队已分别入驻拜腾与盛腾。她表示“未来三个团队（拜腾、盛腾、富腾）的融合是一件很重要的事情。”会议提到，公司计划在12-15个月内实现M-Byte的SOP。此外，对于欠薪问题，丁清芬称，将在春节前后给出解决方案。她也向全体员工表示“未来拜腾会做一个项目，欢迎员工把欠薪转成股权。目前拜腾在岗员工约有70人，盛腾在岗员工约有人。在拜腾刚刚结束的一次内部会议上，拜腾董事会在元旦假期前通过了富士康投资框架协议。富士康向拜腾注资不少于2亿美元，拟组建新的合资公司“富腾”，预计在12~15个月内实现M-Byte的SOP。隈圈点睛：去年12月31日，拜腾发布了《中国区停工停产延期通知书》内部邮件，从邮件中可以看出，中国区（不含香港）全体员工，停工停产时间将延至年6月30日。在此期间，中国区内地员工待岗，不予安排工作，直到公司有新的通知。而停产停工延期的主要原因就是还没有融到钱，富士康是不是白马骑士，还待观察。
现代汽车将在中国建设首个海外氢燃料电池工厂
1月5日，韩国现代汽车表示，计划今年内在中国广州建立首个海外氢燃料电池系统工厂。氢燃料电池系统属于韩国政府扶持的国家核心技术，对外出口前需依法获得相关部门的批准。韩国产业通商资源部召开产业技术保护委员会会议已批准了此项技术出口。现代汽车最近推出了一个专门用于其燃料电池系统的品牌，名为HTWO，目标是在年在全球市场销售70万个氢燃料电池。
隈圈点睛：这个消息，要和已经签订的RCEP一起结合起来看，东亚棋局在逐步落子。
全球首个商业化自动驾驶出租车标准发布，百度牵头
近日，由百度牵头，联合交通运输部公路科学研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威马、东风、一汽、北汽、博世、大唐电信等机构，共同起草的Robotaxi技术要求团体标准正式发布。该标准发布后，将规范Robotaxi在安全、体验、运营、测试等关键领域的执行要求，进一步加快Robotaxi的规模化应用，加速高级别自动驾驶技术迈向商业化。此次发布的标准包括《自动驾驶出租车第1部分：车辆运营技术要求》和《自动驾驶出租车第2部分：自动驾驶功能测试方法及要求》，两部分标准均为中国智能交通产业联盟团体标准。值得注意的是，这两大由百度牵头，联合国内行业头部公司起草的团体标准发布后，后续将可能升级为行业标准或国家标准。
隈圈点睛：百度在汽车自驾领域的布局很早，常年被诟病的竞价排名广告收入就有一部分用来反哺自驾事业。其在自驾领域的领先地位，是国内所有汽车厂家都难撼动的。
退坡20%，四部委发布年新能源汽车补贴政策
12月31日，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出，为创造稳定政策环境，年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。年新能源汽车购置补贴标准在年基础上退坡20%。为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，年补贴标准在年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。年新能源汽车补贴政策再次强调了补贴的规模门槛，提出新能源乘用车、商用车企业单次申报购置补贴清算车辆数量应分别达到辆、辆。除了对新能源汽车补贴的额度进行调整。
隈圈点睛：新政更多是从市场秩序和高质量发展的角度进行了约束和指导，比如：坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象，加大僵尸企业退出力度，强调安全生产等。
多地汽车零部件检出新冠病毒
1月4日，据天津市疫情防控指挥部通报，一批外包装标本呈阳性的汽车零部件产品流入天津市。经排查，天津市共发现5份货品外包装样本呈阳性，已妥善处置。尽管从通报信息获知，截至年1月3日22时，相关接触人员核酸检测结果均为阴性。但需要清楚的是，这已不是首批汽车零部件被检验出携带有新冠病毒，且之前已出现因此发生的小范围疫情传播。据不完全统计，自年1月2日以来，三天内已有六地通报发现汽车零部件检出新冠病毒核酸阳性。此前，内蒙古呼和浩特、山东烟台、山东临沂、山西晋城、河北沧州等五地均检测出相关核酸阳性样本。
隈圈点睛：中国疾控中心专家吴尊友分析认为，主要是由于汽车配件工作人员感染后带病作业，即“人污染物”造成零部件污染，非境外零部件被污染后带入国内致人感染。
参考自全球主流媒体，图片均来自网络，如涉及版权请联系后台处理本期执笔人︱刘亚辉博士[隈圈介绍]大隈讲堂“隈圈”是由一群任职十年以上，分布在汽车制造厂、零部件公司、高校、行业协会、咨询机构等不同产业链上，从事车辆工程、机电、材料、软件专业为主，经管、财会、法律专业为辅，拥有硕博士学位的资深专家组成。我们旨在汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化转型升级之路上，分享更多新技术、新知识。汽车行业合作，就找隈圈专家！
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