纯越野是一种情节，驾着它去翻山越岭、去流浪、去冒险，这是很多男人内心的任性一面的体现。15万左右亲民的纯越野在目前国内汽车市场需求量大且选择面小，那么问题来了，到底是国产的北汽B40性价比高呢？还是JEEP自由侠更胜一筹？
外型方面，自由侠依然传承了JEEP经典的7孔进气栏，不过除此之外，自由侠对比JEEP其他的车型更加灵动。车尾虽然设计得比较简单，但是融合了很多年轻人喜欢的元素。X型的尾灯可谓是炫酷到爆，搭配上Y字型的轮圈，简直让喜欢越野的朋友瞬间没有了抵抗力。
作为承载了许多车迷们对老北京吉普思念的北京汽车BJ40自然能吸引很多越野族的 总的来看，外型方面虽然各有千秋，但是JEEP自由侠的外型无疑更具有竞争力。就单凭这个外型，自由侠完全可以拥有跨级别的竞争优势。
自由侠乘坐空间方面不输同级对手，面对1米75的体验者，后排几乎留有一拳的头部和腿部空间。但是，车内的储物格明显要少了一些。对于前排乘员来说，也仅有车门和空调区下放的储物格可以存放停车卡、墨镜等。
四门版的北汽B40在空间方面接近于JEEP牧马人，比自由侠稍大，但是也不至于大到影响消费者的直接体验与选择。不过在后备箱空间以及总体空间的利用可能性上，不得不承认北汽B40更胜一筹。
自由侠内饰的设计与外观造型形成反差，与外型的刚猛不同，自由侠的内饰充满了舒适与柔和感。自由侠内饰的设计先不论你觉得萌不萌，但至少对于细节的考究应该是值得肯定得。尤其是那个让人眼前一亮的超大尺寸天窗，简直是颠覆了越野车的驾乘体验。
B40的内饰还是颇有点牧马人的味道，简易且大方，但是对比自由侠的内饰而言，B40的内饰感觉上还是落后一代。
内饰上，B40总的来说还是处于追赶与模仿的阶段，而自由侠在设计理念上已经很成熟了。自由侠的内饰给人一种欲扬先抑的感觉，让越野车更多了一份居家舒适的气息。
目前合资的自由侠有两款动力可选，分别是1.4T的涡轮增压和2.0L的自然吸气。分别搭载了7速的双离合变速箱和9速手自一体的变速箱。两款动力分别能提供kw和kw的最大功率和Nm和Nm的最大扭矩。可以说1.4T的提速更有优势，2.0L的整体越野操控会更好。
北汽B40目前的动力方面有2.0T，2.3T，两款可供选择。最大功率分别达到了kw和kw，峰值扭矩分别是Nm和Nm。可以说光看数据，我们不得不承认北汽B40在动力上要比自由侠强很多。
不过总体而言，动力强是否意味着越野性能更好呢？其实不然，虽然B40号称是硬派的越野车，可是对比自由侠却少了中央差速锁，这就意味着越野时的动力分配上大大了折扣。一款动力更加强劲的车在越野方面却比动力稍逊的车要差，不得不说自由侠的出现基本上挤压掉了B40最后的一点市场。小编个人而言，选择平民的硬派越野，现在有了自由侠肯定不会再考虑B40了。
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