国产SUV市场虽说是如日中天，但是细数下来大多数都是城市SUV，真正的硬派SUV，看来看去热门的好像也就哈佛H9算的上数。但其实国内一直有个品牌在做硬派SUV那就是北京汽车，可是说实话看到北汽BJ80的时候内心是非常拒绝的，在这个自主车型都热衷原创的时候，堂而皇之的造出了一个奔驰G的仿制品，让人很是沮丧和觉得荒唐。但是作为硬派越野我们看重的更应该是实力。今天我们来看看这款车能不能称得上硬派越野车。
外观上怎么说呢，还是不说了吧，活脱脱的一个奔驰G啊，原本以为可以网上买个奔驰标装逼一下，仔细一看前脸进气格栅和车灯又不一样，硬派越野确实就该是这种方方正正的样子才有感觉。
要说硬派越野车前脸像还可以理解，但是这尾部也未免太像了吧，同样的方盒子背个备胎小书包，差别在于奔驰车身是横向的北京是竖向的，BJ80的尾门设计的是向右开的，这对于国内右行的法规来说不太合适，而奔驰G级是左开的。
虽然外面极度抄袭，好在内饰原创度还不错，整体来看非常大气，皮革包裹搭配缝制线，外加桃木的装饰提升了档次感，不过这门把上的按钮设计还是G系列的影子啊。显示屏效果还不错，还带有倒车辅助线，这么大的车身要是有个全车影像就更好了。
主副座椅都带有电动调节功能，主座椅还带有3组记忆实用性很高，方方正正的外形的好处，就是内部的空间非常充裕，不管是前排还是后排，横向还是纵向在同级SUV中BJ80都算是上流水平。另外后备箱也是足够大个，放几个箱子啥的不成问题。
动力上BJ80搭载了一台2.3t涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩牛.米，从参数上看还不错。变速箱为爱信6AT变速箱，轮胎采用了固铂的DiscovererATS，兼顾公路和越野。最后说说这辆车的越野能力，首先作为硬派越野，BJ80的通过参数还是不错的接近角39度、通过角25度、离去角33度。
四驱系统操作也很简单，就一个旋钮电控分动箱挂上脱开的速度比很多硬派越野车都快，不知道在极度恶劣的情况下可不可靠。
不过BJ80装备的是一套很传统的分时四驱系统，并没有中央差速器，公路上只能使用两驱模式，它的前后桥轮间都是开放式差速器，轮间限滑只靠电子系统。对于一台硬派越野车来说这显得不够专业、不够可靠。当然了如果技术过硬也可以。
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本文编辑：佚名
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