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这个月（4月）在《日经技术速报AI》刊登了一段话，大家感受下：
EV汽车里“世界上最长的续航里程”的车型诞生了，来自北汽EX3。（翻译来自Google，本人日语渣）
——车则
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今天（4.30）福州车展在海峡会展中心正式启幕了。也许是第二届数字中国建设峰科技理念影响了隔壁的车界展览，车展的第一天早上，新能源展馆集体发力。
吸引车则最先停留的是来自9号馆14展台的北汽新能源。
北汽新能源福州车展现场
这次北汽新能源在现场发布了年度重磅车型之一，首个工况续航达到km的国产量产电动车：EX3。
北汽新能源厂部领导庞先生-车则木马原创实拍
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
在续航能力方面，EX3使用宁德时代永磁同步电机，最大功率马力，最大扭矩牛·米。实现7.9s破百。
注：同级车型破百几乎都需要9s左右。
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
电池为三元锂电池，能量密度为Wh/kg，容量为61.3kWh，NEDC续航里程为公里，续航里程工况km、等速km。
能达到这样的成绩，还能将充电时间稳定在市场EV车充电平均水平上。
注：EX3快充30min，慢充60min。
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
其所搭载的IP67防护级别的电池，能做到在1米深水下浸泡30分钟后依然能够安全、正常使用。
电池包经过包含挤压、短路、跌落、加热、过放、过充、火烧等三十大国际严苛的试验测试，确保车辆遭遇外力碰撞时，电池系统不燃烧、不爆裂。
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
同时EX3搭载的北汽新能源自主研发的仿生恒温电池，能在低至-25℃、高达45℃的极端气温条件下正常开启。
其采用低温充电预热装置可在低温环境充电前预先加热，官方宣传：在-7℃环境中电量从10%充至90%仅需70分钟。
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
还能在电池温度较低时，在充电结束后但仍连接充电枪的状态下，对电池进行保温，避免充电结束后因低温导致电池可用容量损失，并让电池始终处于一个合理的工作温度，在第二天拔枪出发时，保证驾驶性能和续航稳定。
这一点，可能对于福州的朋友可能感受不大，但是对北方的朋友来说，十分友好了。
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
值得一提的是，同大哥EX5一样，EX3也具备有V2L和V2V功能。
注：V2L指的是车载外供电功能，可安全稳定输出V电压的交流电
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
对比现场北汽新能源的全系车型（EX3、EX5、EU5、EX、LITE等）。EX3显得莫名的特别：
北汽新能源EX5-车则木马原创实拍
北汽新能源EU5-车则木马原创实拍
北汽新能源EC-车则木马原创实拍
北汽新能源LITER-车则木马原创实拍
作为北汽新能源年度重磅车型之一，作为一款正向研发的小型纯电动SUV，整体设计有点像燃油车版本的两厢运动车？
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
虽然长宽高为//mm，但是轴距却达到了mm。让他的乘坐空间十分宽敞。
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
车身各大区域，在行驶的时候都会有点亮的LED灯做装饰：
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
喏，就是下图黑色的地方：
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
相比较于车身外观，EX3车内的科技感氛围更加强烈。作为达尔文系统的第三款车型，EX3全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘，支持多主题选择，显示效果清晰。
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
全系车型都标配了9英寸触控屏，中控大屏可实现双屏智能联动。多媒体系统集成了音乐、视频、导航等功能，还配备了百度DuerOS只能语音系统。
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
内饰上有大量的镀铬和木纹等设计：
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
安全配置上更带有10项ADAS智能驾驶辅助系统，包含中高级豪车上配备的FCW车辆碰撞预警、PCW行人碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能。
北汽新能源EX3-车则木马原创实拍
说新能源车，目前大家最耿耿于怀的就是怕担心补贴政策退坡后，车价暴涨。
EX3作为目前国内纯电动领域续航里程最高的量产车型，其市场定价应该是比较合理的了，补贴后12.39-16.39万元。
现场一大哥当场拍照给自己老婆看，要知道距离这大哥上次一次举起手机，还是漂亮的主持人上台的那一刻....
全神
本文编辑：佚名
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