01
—昨日重点财经指数星期二
当前值前值
中国央行贷款市场报价利率(LPR)
3.85%3.85%美国营建许可总数(户)(九月)
1.M1.M本周重点财经指数
星期三
美国当周EIA原油库存变动(桶)
英国CPI年率(%)(同比)(九月)
加拿大核心CPI月率(%)(月度环比)(九月)
加拿大核心零售销售月率(%)(月度环比)
星期四
美国成屋销售年化总数(户)(九月)
美国初请失业金人数
德国Gfk消费者信心指数(十一月)
英国零售销售月率(%)(月度环比)
星期五
美国Markit服务业PMI(十月)
美国Markit制造业PMI(十月)
日本全国CPI月率(%)(月度环比)
日本服务业PMI(十月)
德国制造业PMI月率(%)(十月)
德国IFO商业景气指数(十月)
英国Markit服务业PMI(十月)
02—昨日重点环球新闻
花旗集团首席经济学家担心病毒冲击对公司遭造成持续性影响
在参议院的质疑声中，佩洛西和姆钦更接近达成刺激协议
英特尔同意以90亿美元的价格将存储业务出售给海力士
诺基亚将在月球上建立移动网络
通用汽车计划投资以扩大其电动汽车生产
中国北汽集团的电动汽车部门押注豪华车型
大中华区离岸贷款量显示出复苏迹象
贝莱德表示，全球债务重组规模可能超过年的危机水平据路透社报道，滴滴希望年在香港上市，估值亿美元瑞典禁止华为、中兴参与其5G建设花旗集团首席经济学家担心病毒冲击对公司遭造成持续性影响
对各国央行行长们来说，这是个坏消息，因花旗集团认为，企业的定价权受到了疫情的严重损害。
这家美国银行的全球首席经济学家赫琳?曼恩(herineMann)担心，这场疫情给经济造成了如此大的萧条，以至于企业在一段时间内无法要求更高的价格。这不仅是工资上涨，也是产生通胀的最终必要条件。
在欧元区，消费者价格正在下降，而美国9月份通胀的一个关键指标升幅为四个月来最低。
"我们的经济回到了增长的轨道，但我们没有回到1月时的全球GDP轨道，"Mann在周二世界经济论坛主办的小组讨论中表示。"这对工人、不同年龄层的人口结构，以及对新兴市场增长率趋同的影响都非常可怕。"
针对病毒爆发，主要经济体采取了创纪录的财政和货币刺激措施，以防止企业破产和灾难性的失业。然而，前景依然黯淡，国际货币基金组织本月警告称，未来的复苏道路将十分艰难。
在参议院的质疑声中，佩洛西和姆钦更接近达成刺激协议
尽管参议院多数党领袖麦康奈尔警告白宫不要在11月3日之前达成佩罗西领导的更大规模的协议，但众议院议长佩洛西周二表示，她希望本周能达成一项刺激协议，这对在选举日之前通过法案至关重要。
白宫也对进展表示了一些乐观。白宫办公厅主任马克·梅多斯(MarkMeadows)在CNBC上表示，“每个人都在非常努力地工作”，希望能在周末之前达成协议，不过他警告称，仍有一些悬而未决的问题。
即使现存的分歧可以弥合，参议院的共和党人仍然是一个关键的障碍，因为许多人反对目前正在协商的法案的规模。据知情人士透露，美国多数党领袖麦康奈尔(MitchMcConnell)警告白宫不要在大选前仓促达成协议。
梅多斯说，政府的援助计划增加到了1.88万亿美元。佩洛西推动的是2.2万亿美元，美国总统川普星期二重申，他可能愿意进一步扩大援助规模。
由于上一轮经济刺激计划到期，美国经济复苏明显放缓，亟待新一轮的刺激措施拉动经济。同时经济刺激谈判的不确定一直在搅动股市。标普指数周一暴跌1.6%，周二在佩洛西指出正在取得进展后一度上涨1.5%，后该指数回吐涨幅，收涨0.5%。美股是世界金融市场的风向标，对中国A股的相关性在下跌时由为明显。
英特尔同意以90亿美元的价格将存储业务出售给海力士
美国芯片制造商英特尔公司同意以约90亿美元的价格将Nand内存部门出售给韩国的SK海力士公司，这笔交易使英特尔得以专注于自己的主要业务，同时巩固了这家亚洲公司在蓬勃发展的市场中的地位。
这家芯片制造商将斥资10.3万亿韩圆收购英特尔的子公司，该部门为电脑和其他设备生产闪存组件。此次收购将在年之前分阶段进行，包括英特尔的固态硬盘、Nand闪存和晶圆业务，以及位于中国东北城市大连的一家生产设施。
这笔交易将提振海力士在该行业的地位。此前，Covid-19推动了从苹果公司的iphone到数据中心等所有产品对芯片的需求。在这个与三星电子和美光科技一起占据主导地位的行业里，海力士对微软的收购意味着削减了另一个玩家，这可能会推高Nand闪存的价格。海力士股价下跌约1.8%，此前分析师对该公司有史以来最大的收购交易的价格表示担忧。
HMCSecurities分析师GregRoh说：“海力士现在通过收购英特尔的业务，进入了超大规模的控制芯片业务。尽管对这笔交易的价格存在一些怀疑，但我认为这不会成为一个负担，因为它将确保稳定的长期现金流。市场整合对韩国内存芯片制造商来说是个好消息，将缓解供应过剩的问题。”
这次收购也进一步精简了英特尔这个苦苦挣扎的帝国。新任CEO斯旺自年接管公司以来，一直在考虑出售几个与公司专注的个人电脑和服务器处理器无关的业务。
SK海力士以10.3万亿韩元的价格收购英特尔的存储芯片部门，将帮助这家韩国芯片制造商在NAND闪存的收入方面超过其第二大竞争对手铠侠。这笔交易将巩固NAND市场，三星、海力士和铠侠占据70%以上的营收份额，帮助NAND存储产业价格恢复并缩小亏损。
诺基亚将在月球上建立移动网络
诺基亚表示，该芬兰公司已被美国国家航空航天局(NASA)选中，将在月球上建造首个手机网络。美国宇航局计划未来人类重返月球并在月球上定居。
美国宇航局的目标是在年之前让人类重返月球，并在其阿尔特弥斯(Artemis)项目下长期驻留月球。
诺基亚表示，首个太空无线宽带通信系统将于年年底在月球表面建成，届时人类将重返月球。
它将与总部位于德克萨斯州的私人航天器设计公司IntuitiveMachines合作，用他们的月球着陆器将设备运送到月球。诺基亚表示，该网络将自行配置，并在月球上建立一个4G/LTE通信系统，不过目标最终将转为5G。
该公司表示，该网络将为宇航员提供语音和视频通信能力，并允许遥测和生物数据交换，以及部署和远程控制月球漫步者和其他机器人设备。
该网络的设计将能承受发射和登月的极端条件，并能在太空中运行。它必须以极其紧凑的形式被送往月球，以满足空间有效载荷严格的尺寸、重量和功率限制。
通用汽车计划投资以扩大其电动汽车生产
通用汽车料将于周二宣布重大投资，扩大其位于美国田纳西州SpringHill的一家工厂的电动汽车生产。
通用汽车周一在一份声明中表示，计划在周二宣布一项“重大的美国制造业投资计划”。《底特律新闻》(DetroitNews)报道称，这家汽车制造商计划在田纳西州SpringHill开始生产凯迪拉克Lyriq电动SUV工厂。跟踪行业生产计划的AutoForecastSolutions公司表示，Lyriq预计将在年底投入生产。
通用汽车可以将该场地原来的汽车生产转移到其他工厂，从而在其他地方进行新的投资。AutoForecastSolutions表示，预计墨西哥的一家工厂也将宣布生产一些电动汽车。
通用汽车首席执行长巴拉(MaryBarra)概述了到年在新型电动汽车和电动汽车电池技术方面投资亿美元的计划。
通用汽车还计划斥资25亿美元对其底特律-哈姆特拉克工厂进行大修和改造，以生产通用汽车的悍马电动皮卡、自动驾驶出租车和其他车辆。
美国通用汽车在电动汽车量产方面明显已经远远落后于欧洲和亚洲的主要汽车制造商，但以其在汽车制造方面积累的技术和实力，未来仍将占据一部分市场，但很可能被新兴电动汽车制造商蚕食掉一大块市场占有率。其公布的凯迪拉克LyriqSUV定位于中高端市场，在这个领域面临来自理想汽车one、蔚来ES6和特斯拉ModelX等已经量产且成熟的车型的激烈竞争。
中国北汽集团的电动汽车部门押注豪华车型
北京汽车集团旗下的电动车部门希望本周末发布一款名为Arcfox的高端新车型，以摆脱近期低迷的表现。
在上海上市的北汽蓝谷新能源科技股份总裁刘宇在接受采访时说，有了这些新产品，年应该能够恢复同比增长。今年前9个月，北汽蓝谷新能源科技的销量暴跌了近80%。
北汽蓝谷曾是中国最成功的电动汽车制造商之一，以低成本电动车产品主导市场，受到出租车运营商和叫车公司的欢迎。包括NIOInc.在内的国内竞争对手以及全球领先企业特斯拉的激烈竞争削弱了特斯拉的领先地位。
曾负责管理北汽与现代汽车合资企业的行业资深人士刘说，向高端车型转型“是一个痛苦的过程”。他于7月底加入北汽蓝园，担任目前的职务。“我们和我们的合作伙伴都在Arcfox模型上全力以赴。”Arcfox的αT的零售价将在25万元到30万元之间，明年还将推出另外两款。他预计，中国新能源汽车总销量明年将增长至多30%。中国已连续五年成为全球最大的电动汽车市场。这一价格点将直接与特斯拉的Model3轿车相抗衡。
北汽蓝谷正在与麦格纳国际公司、华为技术有限公司和哈曼国际工业公司就Arcfox线路展开合作。去年1月，该公司与华为签署了一项智能汽车技术合作协议。汽车工业供应商麦格纳为宝马公司和戴姆勒公司生产汽车，哈曼公司则提供联网汽车技术。
一个汽车品牌的定位是很难改变的，需要厂商花费大量的人力、物力、财力通过广告宣传去改变人们已有的认知。理想、特斯拉、蔚来等一众新兴电动车制造商成功的原因是其一开始就找准了市场定位，专注做高端消费群体。而北汽从低端转型高端面临的阻力是极大，消费者买不买单是一个很严重的现实问题。
大中华区离岸贷款量显示出复苏迹象
随着中国经济从全球疫情中复苏，今年第三季度，大中华地区的海外贷款额较前三个月出现反弹。
彭博社编制的数据显示，在截至9月份的三个月里，中国大陆、香港、台湾和澳门的公司共借了亿美元的离岸俱乐部贷款和银团贷款，较第二季度增长25%。与年亿美元的平均季度交易额相比，这个数字仍然很低。与一年前相比，第三季度的表现是自年以来最差的，跌了46%。
尽管最近出现了反弹，但由于海外收购减少，全面复苏可能需要更长的时间。
“第三季度，离岸中资贷款的平均规模较前几年有所缩小。三井住友银行(SumitomoMitsuiBankingCorp.)亚太区贷款资本市场部总经理AaronChow表示，由于监管方面的限制收紧和难以获得监管部门的批准，中国企业海外并购贷款也“稀缺”。
数据显示，年前9个月，大中华区企业只完成了亿美元的海外贷款，较上年同期下降43%。
借贷成本高于去年，尤其是在今年上半年疫情最严重的时候。今年第一季度，大中华区交易的三年期美元贷款利润率达到年末以来的最高水平。
Chow表示，由于融资成本和市场定价已趋稳定，目前的市场环境相对适合推出交易。一些投资级借款人今年早些时候不得不支付约15-20个基点的溢价，但现在可能将溢价减半，甚至降至零。
贝莱德表示，全球债务重组规模可能超过年的危机水平
贝莱德称，全球重组需求的规模可能超过年全球金融危机后达到的前一个峰值。
该公司的研究机构贝莱德投资研究所在10月19日的一份报告中称，"一个主要原因是次投资级债券大幅增长。"根据这家资产管理公司的数据，自7年以来，包括贷款和私人信贷在内，评级低于投资级的未偿债务总额增加了一倍多，达到5.3万亿美元。
随着借贷总成本的下降，企业负债累累。这使许多国家变得脆弱，因为与Covid-19相关的中断给它们的收入带来了压力。
贝莱德并不是唯一一个对公司破产风险发出警告的公司。尽管利率处于低位，但美国第三季企业破产率仍为历来最差。
贝莱德在报告中称，尽管支持性的财政和货币政策帮助企业筹集资金并降低借贷成本，但"并非所有借款者都能同等受益"，小型企业无法进入公开市场。
据路透社报道，滴滴希望年在香港上市，估值亿美元
路透社援引不愿透露姓名的人士的话说，滴滴出行已开始与投资银行家就明年在香港进行首次公开募股进行谈判，届时这家中国叫车行业领军企业的估值可能达到亿美元。
据报道，这家初创公司在第二季度开始盈利后开始进行谈判。路透社称，滴滴也在考虑在IPO前进行新一轮融资，以提高其估值。
周二，滴滴的一名代表在给彭博社的一份声明中表示:“滴滴没有任何明确的IPO计划，我们对市场猜测不予置评。”
由软银集团、腾讯控股、和阿里巴巴支持的滴滴此前在中国击退了优步技术公司，其估值已攀升至亿美元。但面对监管部门的打击和Covid-19大流行，中国一直难以维持增长。
彭博社今年1月曾报道称，该公司的股票曾在私下交易，较其峰值估值折让高达40%。优步去年的IPO令人失望，引发了人们对该行业前景的质疑。
今年的IPO市场已经升温，尤其是在香港。京东和网易已经在市场上筹集了数十亿美元，而像移卡有限公司这样的小公司由于需求强劲，股价飙升。未来几周还将迎来史上最大的IPO—蚂蚁集团的两地上市。
瑞典禁止华为、中兴参与其5G建设
瑞典已禁止华为技术有限公司和中兴通讯股份有限公司接入瑞典的第五代无线网络。越来越多的欧洲国家政府正迫使本国电信公司远离中国供应商。
瑞典邮政和电信管理局周二在一份声明中表示，“中国一党专政对私营部门的影响，促使私营企业按照国家目标和共产党的国家战略行事。”
华为在电子邮件评论中表示，这种排除是“不公平和不可接受的”，“完全是基于毫无根据的假设”，并将损害竞争。
中国驻瑞典大使馆在一份声明中表示，瑞典应根据市场规则为中国企业提供开放和非歧视的商业条件。华为此前否认对安全构成威胁，中国官员称欧洲政府的禁令是“粗暴干涉”。
芬兰的诺基亚和瑞典的爱立信是禁止使用华为设备的主要受益者，两家公司在5G设备上形成了有效的双头垄断。在英国，许多运营商在安装5G之前需要将华为的部分4G技术换成诺基亚和爱立信的设备。
美国认为华为是中国对全球监控行动的“中坚力量”，一直向欧洲政府施压，要求阻止这家科技公司进入5G网络。目前英国已经完全禁止华为的5G设备，而德国总理默克尔到目前为止还在犹豫是否要效仿。
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