(特约作者小锤哥)冬去春来，终于该到春暖花开的时候了。记得上学的时候，一到春天学校就组织小朋友们春游，开开心心的提前去超市买好多好吃的，然后一起坐着学校租的大巴去愉快的玩耍。记得当时的大巴还是北京的老式公共汽车，车后冒着黑烟，车里突突突的响。
有点暴露年龄了，不过我们当时真的是学校租这种公交车，而且不是大家都有座位，还有的人要坐在地上。现在已经不是这种车了，很多都换成了环保的新能源大巴了。电池是车辆的动力源，只有电流的声音，更没有造成雾霾的尾气产生了。
时光荏苒，我们都长大了，拥有了自己的车。到了春天就更愿意开着车出去到处溜达溜达，带着家人一起出去玩。如果选择新能源出行那你可能有份担心，尤其是当你和你的车经历了一个冬天的提心吊胆后，现在这种温度下，电动车的里程是不是能够满足郊区游呢？为了不让电动车主空有一颗期盼春游的心，却没有跨出家门的勇气。于是趁着手里最近有辆北汽EV，我就看看乍暖还寒的时候，电动车里程到底能不能让人愉快的驰骋。
还是先来介绍一下我这次测试的必备品：北汽EV电动车。老规矩上图镇楼。
我深度试驾的第一款车就是EV，这次有缘能再开上这款车，还是有种小别胜新婚的感觉，不过当时的是清秀版。我还专门看了看我去年8月份的试驾文章，当时的我还是很稚嫩的，第一次写试驾也没什么经验，发现当时有一个严重的问题：我竟然都没怎么介绍那个车，光测试里程了。毕竟当时是我第一次开电动车，天天就盯着仪表盘上的剩余里程了，完全忽略了车辆本身，所以这次补回来，好好秀秀小E。
言归正传，首先请你猜猜，如果我不告诉你，你从车辆的前脸上你能看出来这是EV的那个版本吗？其实我也顶多知道这个车不是轻快版，因为轻快前脸没有雾灯。剩下清秀和轻享版都是有雾灯的。剩下的就家族式的前脸，一模一样。具体是清秀还是轻享留个悬念，答案会在文章中公布。
继续看前脸的正中部分就是车标，周围环绕着蓝色，告诉你它是新能源。时刻提醒你少开一天燃油车，还北京多一片蓝天。
前脸看完了，再来带大家看看侧面的样子吧。
EV的三个版本的刹车都是前刹后鼓。这点上没什么区别。
芝麻开门。特别喜欢把所有车门打开，然后从正面拍照，显得这个车特别有侵略性。
再来从侧面看看车内的空间吧。
前排侧面看空间还可以，坐上去也觉得空间够用。无论是主驾还是副驾，无论开车还是坐着都不会让你从空间上觉得憋屈。不过作为驾驶员我还是要说一点，主驾的座椅有点低。我在驾驶的时候，时常会调整我自己的坐姿，比我上课时候坐的还直，要不然总觉得不能完全看到前面的路况和与前车的距离。而且如果你习惯把左胳膊搭在车窗上，你肯定觉得高度不合适。尤其是开惯了SUV以后，你再坐这个座位上感觉像在坑里。
当然可能你会质疑我的身高甚至是我的坐姿。其实真的不是我的问题，首先我不是从小人国来的，我身高应该是个均值吧，1米7多那么一些些。其次虽然我是北京人，但是我开车时候可没有像大张伟在做节目时候表演的这种姿势一样。所以车座应该调整一下高度。
当然细心的你看见这个调节杆了，但是我当时怎么调也没用，不知道是坏了还是就是个摆设。不过这个调节杆只有主驾有，副驾没有。副驾驶有没有都无所谓，反正又不开车，又不是教练车，舒适宽敞就行了。
再说说后排空间。后排我觉得还算舒适。有些人试乘了一些电动车，会觉得电动车后排座，就是我图中两段蓝色线中间的距离太低，坐着感觉不舒服。但是EV后排座位离车厢底部高度还可以。没觉得腿翘着不舒服。
接着往后看后备箱的空间。毕竟是个两厢车，很多人都会问我出行能不能放旅行箱或者能装多少东西。下面我们打开看看。
后备箱的空间还算合适。可以放下你出差旅行的箱子。当然如果你觉得这个空间不够用。那接下来给你展示一下两厢车的优势--推倒后排座。
两个手同时按下去这两个按钮，然后推倒后排座。然后就会出现如图所示的效果。感觉比三厢车有优势了吧。
再来个侧面的。空间还是很大的，虽然没试这个车，但是我原来试过中华的一款两厢车，能同时塞进去一个波轮洗衣机和一个老式双开门的电冰箱。所以其实我还是很喜欢两厢车这个特点的。
接着来看看后备箱还给我准备什么了。一个充电线，V的这个对我来说实在太需要了。呵呵呵，还有就是先开看看下面都有什么。
这个...下面没有备胎这个事我是知道的，北汽、江淮都没有备胎，但是剩下的就是拖车用的和一个三脚架了。是不是因为测试车所以没有准备这么多东西啊。貌似应该是还有点什么，要不然这两个格子干嘛用？
车的周围看完了，看看车里吧。先来个全面的图。话说整车的材料不是特别令我满意。基本都是硬塑料，硬邦邦的。希望以后的车可以改进。
细心的人是不是看出点小惊喜。惊喜不小，但是惊喜的个头比较小。放大给大家看看。
桃心标注的就是惊喜。也是这个车不同于轻秀的其中一点。不过我已经没有带无线充电的设备了。我原来的三星S4和NOTE2都有。不过现在iphone就没有了。其实有这么一个还是挺实用的，因为好多人习惯性把手机插这个位置。又能放着，又能充电，一举两得。
不过这个槽不是很深，手机横着放进去比较合适。
竖着放的话像iphone5这种长度的手机都会露出四分之一，更何况现在的iphone6甚至以后的iphone。当然这个按钮是个开关，开动汽车后默认开启，按一下就关闭了。开启和正常使用情况下是紫色的指示灯，如果你的手机不支持或者没有正常使用无线充电，指示灯是红色。虽然是个小细节，但是还是值得点赞的。如果真的对无线充电有兴趣的可以某宝一下，肯定会有能帮助你的iphone和其他品牌手机无线充的外接设备，这样即使你本身手机不带无线充电，你也可以在车上使用了，不会浪费车企给你车外加的这个功能。
接下来从左至右带你看看这个车。首先是车门。
跟一般车无异，集合了四个车窗控制，锁窗，锁门，还有车反光镜的调节。车门除了中间一条深灰色的是编织物材料，剩下都是硬邦邦的装饰板。
接着看仪表盘位置。首先是方向盘采用的是三副方向盘。不是我的最爱。萝卜白菜各有所爱。
仪表盘主要介绍这三个地方。首先左下角，是车灯控制最左侧是外大灯高度，中间是远程控制开关，接着是灯亮度调节。
下面是一个小盒子。比较适合装电卡。
这儿是车灯的控制杆。值得一提的就是有一档自动大灯，妈妈再也不用担心你晚上忘了关灯就下车，第二天没电了。
最后就是雨刷器。前后雨刷，再加上喷玻璃水都在这里。雨刷也有一档自动，根据雨量自动调节。
接下去就是中控位置。使用起来很流畅，功能分别是收音机，导航，蓝牙，车机互联。USB，SD，AUXIN，音效，设置。导航是凯立德的。定位快也挺准。
蓝牙集中了打电话和放音乐的功能。可以利用多功能方向盘的按钮操作换个，调节音量大小。但是多功能方向盘没有挂断电话的按键。不同于其他车多了一个车机互联。
这个功能适配了安卓和苹果两个系统。这个车机互联不是远程操作。就是扫描
本文编辑：佚名
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