7月5日，北汽新能源在北京正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型——EU快换版。在车电价值分离商业模式下，消费者购买纯电动整车后，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权。EU快换版购车费用为7.98万元，电池月租金元，北京市场补贴后售价为7.98万元，比不换电版便宜了5万元。
首款对私换电车型——北汽新能源EU快换版
用户购车之后可以自行在家里充电（只支持慢充），也可以选择在换电站换电。换电费用方面共有三个套餐，以行驶里程为标准确定价格，而不是以用电的多少定价。
因此，即使你坐在车里吹空调，没有行驶，电费也是免费的。
关于换电的费用，北汽新能源共推出了三个换电电费套餐：
A套餐元/公里。
B套餐元/公里。
C套餐元/公里
车电价值分离商业模式推出根据里程计费的套餐
最佳换电车型，全新出行体验
产品方面，车电价值分离模式首批应用车型为EU快换版，该车型续航里程km，配备超强承载的萨博底盘，能够承载超过公斤重的电池，经受住超次换电过程冲击的检测，并已经经过了4个城市、余辆运营车的实际运营检验。此外，EU快换版在颜值、科技、智能、服务等多方面实现全方位进化，非常适合作为车电价值分离模式的使用车型。
北汽新能源发布首款对私换电车型——EU快换版
与此同时，北汽新能源还从换电站网点布局、换电体验、技术保障、成本优化等维度，为用户带来“多”、“快”、“好”、“省”的绿色出行体验。
多，是指网点多，拥有2.78公里换电服务圈。
北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过余辆出租车等营运车辆，累计建站座。其中北京建成座，预计将在年底全部开放运营，届时城区平均服务半径将达到2.78km，换电将像加油一样便利。
换电站均衡电力系统峰谷压力
北汽新能源已建成换电站座，其中北京座
快，是指换电快，3分钟全自动闪换更便捷。
车辆进站之后，2分46秒即可完成换电，全程仅需扫描
本文编辑：佚名
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